certo che in questo video ne passano di bellezze, ma la mallet non sembra quasi indentica a quella che avevamo sulla val gardena per non parlare del gamba de legn, bellissimo

....
Io non ho il Ferro Suise ma sarei curioso di vedere se gira sul code 70 da 37 cm perchè le Abe di Lemaco al contrario di BEMO a metà curva si inchiodano e le ruote che stridono. Per non parlare del kroko del Bernina quello con i spartineve di Edelweiss ancora peggio. E non vorrei che fossero state progettate in plastica per la loro flessibilità e lasciate poco serrate per non intralciare il movimento della trazione. Non so...era solo un'idea

cose diverse accumunate solo dal sistema di trasmissione tipo Mallet quella della Val Gardena di HIeschel & Son di costruzione tedescca, la"nostra" dalla svizzera SLM di Wintertur ....

Per Re 460:
A mio avviso i modelli Bemo recenti sono decisamente migliorati rispetto a quelli delle scatole arancioni.
Ormai tutti i nuovi modelli montano un pcb predisposto per la digitalizzazione , un motore 5 poli,
e spesso fari a led.
Purtroppo per quanto riguarda il coccodrillo invece, anche gli ultimi usciti, montano ancora terribili e obsolete lampadine ad incandescenza, nonostante prezzi decisamente elevati.

Scusa, Paolone,
ma erano quelle della Val di Fiemme le Mallet.

Quelle della Val Gardena, invece, erano a semplice espansione e a telaio esterno unico, non Mallet.


Stefano Minghetti