Posso aggiungere che Lima aveva già in catalogo una V80 DB con motore G nel 1973-74, ma la produzione cominciò effettivamente solo dopo qualche anno. Infatti ricordo che su una rivista dell'epoca si parlava del modello appena uscito e si faceva riferimento (già allora... ) alla possibilità di italianizzarlo, senza però fare riferimenti alla Bari Nord; sono indeciso se la rivista fosse Italmodel oppure iTreni, per cui daterei la cosa verso il 1979-80, anno in cui le testate si avvicendarono.
Un saluto ad ammiraglio, se abiti ancora lì siamo piuttosto vicini.

Giuseppe

Riesumo questo post perché sono interessato alle carrozze di cui sopra e dato che il link di Rohrer non è più funzionante, qualche amico del forum che ha avuto modo di leggerlo, potrebbe gentilmente indicarmi quale tipo di vettura ex DB (o DR) si tratti? Tanto per verificare se ne esiste una versione modellistica in scala H0.

Grazie per l'eventuale aiuto.

Alex

Buona sera,
dopo aver visto questo argomento mi sento in dovere di aggiornarvi.
Anzitutto, contrariamente a quanto affermato prima comunico che la V80 è tornata in Germania, al museo di Norimberga dove ha sostituito quella bruciata nel ben noto incendio.
Per Bari S.Spirito: ora sono a Palese, ma sempre vicino alla FBN che prendo tutti i giorni...
Sui modelli: non ho idea delle carrozze tedesche che modello fossero, credo di qualche linea privata e non delle DB.
Sono (o erano) di Jouef, salvo errore, le due carrozze francesi con le porte paracentrali.
Attualmente, a parte la V80 e le mdvc (oggi accantonate) l'unico mezzo posseduto dalla FBN in commercio è il Flirt di Liliput, la cui riverniciatura non è nemmeno tanto facile perchè i vetri sono solidali con la cassa che peraltro è da far smontare a qualche officina per la difficoltà!