Ricordo che nel periodo di transizione del 500 dalla livrea grigia a quella FR un viaggiatore si lamentò con me del fatto che aveva preso il biglietto per il Frecciarossa e quel treno non lo era, ne voleva uno rosso.
Ecco il motivo per cui nascono i brand

Comunista...

circa il nome del treno, ho visto interviste ai dirigentissimi FS ed anche loro lo chiamano ETR 1000...

fortunatamente, però, il logo di Pietro Mennea c'è su più di un treno fra quelli entrati in servizio e forse nel linguaggio comune presto si dirà:
da Roma: Vado a Milano con Pietro Mennea!
da Milano: Vado a Roma col Mennea!

ETR.1000 è il nome giusto.

Se ricordo bene si parlava dell'uscita di questo nuovo modello da parte di ACME.

Ma a Novegro non hanno detto nulla?

Chi ci stà potrebbe chiedere qualche info al loro stand?

Interessa anche a me, se qualcuno può chiedere e scrivere qui, grazie.

Ho chiesto ad Acme a Novegro, la risposta è che per strategia commerciale ora hanno altri programmi, hanno detto che di certo uscirà ma non nell'immediato.
Per me lo presenteranno a Norrimberga (penso che abbia più risalto)

No, credo di no

ETR400 (nomenclatura FS)

Frecciarossa 1000 (denominazione commerciale)

soprannome : Pietro Mennea (anche se non penso abbia "presa" sul grande pubblico)

La fa anche TRIX la frecciarossa

Esatto, ETR 400 è la nomenclatura assegnata da FS al convoglio mentre il "1000" rimane solo nel nome commerciale del treno, appunto ETR 400 "Frecciarossa 1000"

1000 euro non costerà....ma più di 400 sicuramente! Il fatto è che noi modellisti saremo condannati alla tendenza delle case modellistiche (che logicamente seguono a sua volta le scelte di compagnie ferroviarie...) di costruire sempre di più elettrotreni av o regio a composizione bloccata dai prezzi non sempre popolari...d altro canto di nuovo cosa ci sarebbe da costruire di loco o carrozze se non ripitturare con nuove livree quello che c è già...?

Sono i treni del momento, quindi é normale e giusto che li facciano. Anche le riverniciature hanno le loro controindicazioni:quelle dei set con le locomotive in mezzo o incompleti.

RF

Giustissimo! Difatti non si mette in discussione il fatto di costruire un elettrotreno ma piuttosto di quanto farlo pagare. Il che più delle volte oltre i 300 euro...chi può sembrare tanto...chi il giusto....certo uno è obbligato a fare tale spesa se ci tiene molto...il contrario delle composizioni formati da loco+carrozze dove uno può scegliere su quale marca,budget e tipologia può andare a parare oltre che considerare la possibilità di scelta sul mercatino dell usato...

Domanda: qualcuno ha riscontrato sul proprio convoglio Frecciarossa 1000 Pietro Mennea, in digitale, problemi con i fari rossi su entrambi i musi? tipo lampeggio strano e calo di intensità luminosa, odore di plastica bruciata con conseguente spegnimento dei fari rossi?

Direi tutti quelli che l'hanno fatto funzionare per un po' … è un problema (probabilmente) della resistenza che alimenta i fari rossi (forse di valore troppo basso)

Il lampeggio è dovuto all'entrata in protezione del decoder …

L'unico workaround possibile è diminuire l'intensità del fari tramite le cv del decoder:

Se è un decoder ESU V4 potete provare a inserire questi valori:
CV31: 16
CV32: 0
CV262: 5
CV270: 5

Purtroppo per come sono collegati i fari è impossibile diminuire solo i rossi … anche i bianchi verranno diminuiti .
Forse con la riduzione sono stato esagerato: ancorché ancora gradevole la luminosità anche con un valore basso come 5 forse si possono usare valori più grandi (le cv262 e 270 possono andare da 0 a 31 … inizialmente sono al massimo)