Incuriosito dai 428 annunciati di epoca III, vediamo come verranno. Deluso per la perdurante assenza di una Ae 6/6 della medesima epoca, il fatto che in Svizzera vada molto di moda la IV e soprattutto la V influisce sicuramente su queste scelte anche se al contrario le Re 4/4 I sono invece state proposte con configurazioni antecedenti.

Speriamo che nel frattempo si siano fatti arrivare anche quale tanica di vernice castano e isabella.
Sulle Ae 6/6 hai ragione da vendere, come pure sulle carrozze SBB Ep. III mi pare che il mercato attualmente latita (a parte il costoso set Trix di Leichtstahl, appena uscito).
Piko, invece di proporre le solite EWI in tutte le salse potrebbe - per esempio - lanciarsi su queste:

Le foto sono delle cosiddette RIC Umbau in versione mista AB, eccone una marcatura pre-UIC naturalmente (3647) ma sono state usate in composizioni internazionali (anche per l'Italia) fino agli anni '70:

viewtopic.php?f=21&t=66046&p=965803&hilit=Umbau#p965803

Wow, davvero una bellissima realizzazione!

PS: Mandamene un paio...

Riguardo le carrozze IC in livrea bianca con fascia rossa delle DB, sul catalogo rimangono delle sviste.

Articoli 58842 e 58843
Quelle che sul catalogo sono descritte come Bpmz sono in realtà delle Bpmmz.

Articoli 58840 e 58841
Le Bvmmz a catalogo sono invece delle Bvmmsz.

La marcatura, con la presenza della doppia "m" (e l'assenza dei piccoli loghi "DB Bahn" sulle porte) colloca queste carrozze ICMod (carrozze IC ristrutturate) dall'anno 2016.
Le ICMod sono state introdotte dal 2013 ma fino al 2015 hanno mantenuto, in assenza della messa in opera del "pacchetto tecnico", la marcatura originale (con una "m" in meno, "m" che sta per "mod"). Ulteriori informazioni si possono trovare qui https://www.deutsche-reisezugwagen.de/sonderthemen/ic-mod-3/
Le carrozze sono corrette, solo il catalogo ha le descrizioni sbagliate.

Discorso a parte per altre carrozze a catalogo di livrea IC bianca e fascia rossa, che sono state ri-colorate senza fare l'adeguamento il necessario.
L'articolo 58543 ha i maniglioni a lato delle porte, che in epoca VI sono stati eliminati. E' erroneamente marcata Avmmz, dato che conserva presumibilmente gli interni originali pre-ristrutturazione (e sarebbe dovuta restare classificata Avmz). Curioso notare come Acme abbia riprodotto la stessa carrozza (addirittura con la stessa numerazione) anni fa, facendo un modello corretto.
Anche l'articolo 59679, che riproduce una carrozza ex prima classe declassata presenta i maniglioni attorno le porte, che in epoca VI non ci dovrebbero essere.

Ciao ma allora se è meglio la Roco per dettaglio non prendo la 103 della Piko. Ho preso la 101 e la trovo veramente ben fatta. Tornando alla 103 ho un debole per questa macchina per averla vista molte volte e mi affascina veramente e ne ho di diverse marche e numerazioni e pensavo di poter fare dei confronti essendo di recente produzione rispetto alle roco o FLEISCHMANN ECC... ECC...
Ciao
E BUON ANNO A TUTTI.

Mario

Sì, confermo che la 101 (io ho preso quella in rosso oriente) è davvero ben fatta!
La 103 è una bella macchina a un buon prezzo (io l'ho pagata 199 euro), ma presenta alcune scelte progettuali (come il vomere solidale con il cinematismo del gancio, i tergicristalli stampati) che la mettono dietro alle Roco (un po' più costose).

Ho visto la versione in scala G della 103 di piko a circa 700 E se non ricordo male quella della maerklin superava i 1000E ma sono attratto da queste scale grandi anche se vorrei capire magari da chi li possiede se sono dettagliate per il prezzo che chiedono.

grazie

Mario

Scala G e scala I sono due cose completamente diverse.
I modelli in scala G della Piko sono generalmente molto "plasticosi" e "giocattolosi" (senza contare il compromesso dello scartamento)

Infatti chiedo se ne vale la pena investire (solo qualche modello) in questa scala o anche la 1 per il dettaglio che si puè avere essendo modelli abbastanza grandi.
Non nego che ne sono attratto da tanto tempo.
Grazie.

Mario

Prima immagine della nuova E428 157 Piko.

https://www.emmemodels.it/product/82499 ... -E-428-157

Ma qualcuno l'ha presa? Il thread delle novità Piko è andato a finire persino in seconda pagina!

A me interessava come periodo di ambientazione (visto anche che i modelli proposti dalla concorrenza sono tutti ambientati in epoche successive) ma ad esempio vedo che le targhe, quantunque non stampate sulle chiodature (anche perchè il modello riproduce una macchina nella quale effettivamente avevano quella posizione) temo (qualcuno può confermare o smentire?) siano nuovamente errate, stavolta come colore (in relazione all'ambientazione del modello). Ok, si possono eventualmente sostituire.

Anche a me interessava per l'epoca fine anni 60-inizi 70, ma ho disdetto la prenotazione.
Tralasciando i colori uguali alla prima uscita , questa ha parecchi dettagli incoerenti. Da tutte le foto in rete -alcune a pagamento negli archivi di foto- la 157 aveva una sola targa di colore alluminio su entrambi i lati, non due.
Mancano i reggibandiera tra i finestrini, presenti ancora a fine anni settanta, quelli sul pancone erano differenti e soprattutto i serbatoi tondi sui lati dell'imperiale che non corrispondono alla vera 157. Inguardabile tutto quel vuoto tra carrelli e telaio (ma perché!), mooolto di meglio il Rivarossi.
Aspetteremo alternative, tanto più che servirebbe almeno riverniciarla. Ma non è concepibile su un modello da 260eurini.

leggo tanti commenti diciamo condivisibili ad anche apparentemente autorevoli, ma la cosa strana è che quando si parla di 428 si risvegliano tutti
non è difficile farci caso, basta leggere la data di iscrizione, il numero di messaggi e fare 2+2

penso che tutti siano in grado di andare in negozio e scegliere il 428 migliore

Scopro, leggendo il Forum, che sono vecchio!
Per me gli unici siti a pagamento erano quelli porno.

Trovo comunque interessante il compitino suggerito: potresti però farti spiegare bene la questione dei serbatoi e riportarla qui? Magari fatti mandare anche qualche foto esplicativa.