meno male che si sono fermati lì,
soldi FS risparmiati,

già troppi quelli dedicati, comunque parere di Militante.

E' semplicemente un problema di prospettiva e di inquadramento. È impensabile tirare una linea dritta su una foto planare di un profilo a diedro come quello del 428 aerodinamico. Se poi ci si vuole impegnare nella assurda disciplina di trovare un problema anche laddove esso non sussista allora....

Su un altro forum ha risposto il progettista alle richieste...attendete i modelli definitivi perche quello fotografato aveva ancora delle imperfezioni.

No, un momento, un momento...
Non è che cambiando l'inquadramento, quella linea di cui parlate scende d'incanto, e non dipende certo dalla prospettiva. Su quel modello è semplicemente alta. Non abbiamo il paraocchi.
Di modelli con profilo a diedro ne sono stati realizzati tanti, con verniciature, fasce, baffi ed ali eseguiti correttamente.
Qualcuno ha citato il vecchio modello Rivarossi (con tutte le approssimazioni del caso), ma con la verniciatura del tetto realizzata correttamente.
Sarà interessante vedere come realizzerà Piko questa verniciatura quando realizzerà la sua versione del 428 Pirata.

Detto questo, non critico il modello aimx, che è un bel modello, ma riconosco quanto è stato segnalato onestamente. Poi si osserverà quanto sarà migliorato il modello definitivo, che poi sarebbe l'unico su cui discutere.

Saluti.

Mi sembrerebbe proprio di no, è innegabile che ci siano differenze col vero

Questo è confortante! E comunque:

Lechler LE006/099 grigio grafite fs (tetto mdvc).

Molti anni fà uscì la e428 225. Questo modello aveva 2 cavi neri montati al contrario sul tetto (infatti lo sfogatoio era montato ruotato di 180 gradi rispetto all'asse perpendicolare al suolo). Stuccai i fori errati di montaggio e li rifeci dalla parte giusta per rimontare i tubi correttamente come per le altre e428. Alla fine spruzzai tutto l'imperiale con Lechler LE006/116. Venne un lavoro perfetto, sembrava una verniciatura industriale, del resto il lavoro di mascheratura è facilissimo. Vendetti un anno fa il modello segnalando la correzione con grande soddisfazione del nuovo acquirente, probabilmente uno dei pochissimi ad avere una e428 225 rivarossi corretta.
Aspettiamo di vedere il modello definitivo e poi esprimeremo le considerazioni finali.

Credo che questa spiacevole situazione si sarebbe evitata specificando che si trattasse di un campione di pre-produzione, pertanto non definitivo.
A volte la foga e la furia di voler condividere dei contenuti gioca brutti scherzi.

E' palese che lo stacco di verniciatura non corrisponda a quello del prototipo reale quindi, con molto rispetto di sè stessi ed un pizzico di amor proprio, evitiamo di tirare in ballo le scuse più disparate.
Il progettista è una persona pignola e molto più che affidabile nel suo lavoro, non ha bisogno di "protettori".

Quindi per logica mi sembra di capire che anche il modello che circola a Pescara C. Non è definitivo .

.

Buongiorno Carlo,
mi piacerebbe invece ricevere una risposta in merito per capire il senso che hai dato alle mie parole.

Non mi sembra di aver puntato il dito contro nessuno, anzi...!
Lasciamo perdere le ovvietà perchè proprio per questo motivo si è cominciato a disquisire sullo stacco di vernice e da lì, le interpretazioni più disparate gridando quasi allo scandalo per alcuni o tiepidi fenomeni di prospettiva per altri...
Ecco, a volte specificare che si tratti di un campione non definitivo potrebbe evitare inutili allarmismi e conseguenti patemi d'animo tra coloro che il modello lo abbiano già prenotato.

Come vedi, nei miei interventi non ho nessuna acidità e sono un felice possessore dei modelli Aimx.

Scusatemi, sono un emiliano emigrato e ho un rapporto affettivo con tutto quello che ha girato negli "orti adrì ad cà" (gli orti dietro casa)...

La memoria a volte mi si offusca col sentimento, ma mi pare di ricordare che il "Pirata" fosse entrato in officina anche per rimediare ad una sberla sul muso ("l'eva ciàp un smataflòun"), riparazione che avrebbe lasciato una qualche differenza tra le lamiere dei due frontali...

Tanto per soddisfare la mia nostalgia (sigh), c'è modo di vedere una foto di entrambi i musi?

Saluti amarcòrd,

Andrea Chiapponi

Difatti sulle foto apparse sul web, le linee di stacco son diverse sui due frontali. e pure sui lati dello stesso frontale.
Un finestrino frontale è anche più basso dell'altro, forse il regalino della sberla. Gli si chiede pure quello a Piko?

Quante seghe mentali.
Come dice Giovanni Fiorillo, ogni tanto pensare ad una pizza, od ad una sana f..a non sarebbe male.

Ad Aimx lo hai chiesto?

Giusto come ulteriore "elucubrazione onanistica" ma ... un modello iperrealistico comprendente finanche l'ultima magagna del prototipo reale sarebbe gradito (e capito) ai più? O apparirebbe solo "sciatto" (considerando che la maggioranza preferisce modelli di rotabili "come usciti di fabbrica rispetto a quelli "vissuti")?

Alessandro Rossi, nei limiti delle tecnologie e delle semplificazioni del tempo, si impegnava affinché il modello restituisse la "sensazione" del reale al di la del rispetto assoluto di tutte le particolarità, dettagli e proporzioni.
Non so come sarà la versione definitiva della Pirata AIMX ma immagino che si cercherà di uniformare l'aspetto delle due cabine mantenendo al meglio l'effetto ottico della particolare livrea. Immagino altresì che il medesimo lavoro verrà fatto anche da tutti quelli che la riprodurranno in futuro.

Dipende...
Quante elucubrazioni si fanno per i modelli di altri produttori?
E sui colori?
E sui modelli esposti alle fiere?
E sui modelli dei cataloghi?
E le bave di stampo?
E sugli insignificanti loghi?

Adesso si ritorna alla "sensazione" del reale?
Pizza e passeggiate bisognerebbe ricordarle ogni volta, no a convenienza.

Saluti.

P.s.: mai visto difendere strenuamente (leggasi mettere moooolto le mani avanti) il campione non definitivo di un modello del quale non frega a nessuno. Fosse quello in vendita almeno... Ma forse, forse...