Non ho capito una cosa, GFC questi telai che ordina li darà in sostituzione GRATUITAMENTE o ci permetterà di COMPRARLI ?
Te lo hanno specificato ?
Grazie, ciao.
alpiliguri.

Beh, ammesso che questi telai non abbiano lo stesso problema degli altri ... ci mancherebbe che ce li facessero anche pagare !

Riccardo

"Roco, torni a bordo. Cazzo !"

Dopo averci proposto il modello contaminato, chi si fida che quelli che ci verranno dati, magari anche a pagamento sono buoni? (ma abbiamo un modello da salvare fermo restando che sui futuri acquisti ci metterei un bel punto di domanda).

Quale garanzia abbiamo? A meno che li rifacciano fare nuovi con materiale sano............ma dubito molto.

Saluti spanciati.

Alberto

Ammesso che esista ancora ci sarebbe il piombo in lega tipografica, che alle caratteristiche sopra citate unisce una ottima robustezza (resisteva alla pressione dei rulli delle macchine da stampa che vi transitavano sopra centinaia di volte), e per di più ha il pregio di fondere a 300 °C. Non mi risulta che nel tempo tenda a crettarsi e/o a deformarsi. Claudio M. che ne dici...?

Enrico N.

La stampa ormai la fanno con lastre di alluminio sviluppate con un sstema simile alla fotoincisione...ma il problema non è quello , è il costo di uno stampo fatto in fresatura per una macchina da pressofusione.
E' per questo che chiediamo un preventivo a chi lavora dal pieno l'ottone

.......... ed anche il mio 63113 ha il telaio dell'unità motrice deformato nella parte centrale .
Grazie alle vostre segnalazioni, ho provveduto a verificarne l'integrità e, per evitare ulteriori danni, a smontare tutte le parti in plastica dell'unità interessata, compreso motore ed albero di trasmissione.
Mi associo ad eventuali iniziative per rifare il pezzo in materiale diverso e stabile.
Metallurgici saluti.

Se qualcuno frequenta forum fuori dai confini italiani non si parla di questo problema dato che il Breda espatriava e il modello potrebbe essere stato acquistato anche da appassionati esteri?

Alberto

Io ho riportato l'informazione sul forum di Loco-Revue, e ci sono francesi che hanno verificato il loro modelli, con qualche segnalazione di infezione.
Sui forum tedeschi qualcuno ha rilanciato la notizia ? Penso che sia importante, dubito Roco possa far finta di niente sul mercato tedesco...
Mi sbaglierò, ma non credo che il modellista tedesco sia disposto a trovarsi una soluzione alternativa come si sta già facendo da noi, rinunciando a far valere i suoi diritti...
Ciao, alpiliguri.

propongo un'azione di protesta ufficiale presso Roco, qualcosa faranno no?

Anche il mio tee ligure ha il telaio imbarcato

Mi sembra un problema della produzione TEE e non della successiva non-TEE con fregio alato...o sbaglio?


Controllato il mio sembra tutto ok...


Saluti

Bene.

Ma come si fa ad escludere che il problema non si presenti fra se i mesi o sei anni?

Può anche darsi che non si presenterà mai, tutte le opzioni possibili si possono verificare.

La Ditta venditrice dovrebbe porre rimedio, ma su questo punto c'é un silenzio assordante.

Paolo

Un saluto a tutti.
Ho interpellato il mio stampatore di fiducia a proposito della questione della zama, che turba i sonni di molti.
Il problema é ben noto ed é sufficiente un giretto con i motori di ricerca per sapere di tutto. Sostanzialmente la questione della stabilità nel tempo dell'oggetto in zama risiede nella purezza dello zinco, sotto il 99,99 cominciano i guai.
Il mondo é pieno di particolari in zama, nelle caldaie, nelle moto, nelle auto, nelle radio e tv, nelle macchine fotografiche, nelle lavatrici, ecc. Ma il problema si manifesta spesso nei nostri amati gioiellini, siano treni o auto, soprattutto perché sono stampati ad iniezione e quindi a caldo e a bassa pressione. Nel caso di pressofusione le pressioni e le temperature in gioco sono ben maggiori e creano una specie di "bonifica" del manufatto, escludendo dall'inizio le microporosità che rendono aggredibile l'elemento per ossidazione. Il comportamento nel tempo della zama é molto ben conosciuto dagli addetti ai lavori, ma non vorrei che i produttori cinesi non abbiano ancora raggiunto la maturità necessaria.
Non ho dubbi che Roco, nella serietà che la contraddistingue, compresa la dimensione del problema sappia porre rimedio con ampia soddisfazione della clientela, ma spero anche che in futuro non si scopra che altri marchi nazionali che producono in Cina abbiano gli stessi problemi.
Io non possiedo il binato Breda di Roco, avendo accettato il consiglio del mio abituale fornitore di acquistare quello di Acme, ma pregherei qualche volontario di inserire sul forum le foto del telaio in zama incriminato.
Vorrei farmi fare, per mia curiosità personale, un preventivo per realizzarne una copia in ottone, da centro di lavoro.
Saluti preoccupati

Ciao, il problema è stato presentato per la prima volta qui il 11 gennaio, qualche giorno dopo Roco è stata informata, sono passati dalla notizia 6 giorni lavorativi, Roco ne è al corrente da meno, forse 4 giorni, cosa ti aspetti oggi 19 gennaio ? Un telaio nuovo nella tua buca delle lettere ?
Hai una vaga idea di quante persone debbono essere coinvolte un una grande azienda come Roco prima che si prenda una decisione definitiva e la si renda pubblica ?
Ci sono aspetti commerciali, legali, di rapporti con i fornitori e gli importatori, vanno valutati i costi economici e tanto altro.

Ce la facciamo ad aspettare qualche settimana o anche mese per una risposta definitiva ? O la nostra vita dipende dai modellini ?
Magari per fare le cose per bene, con una nuova colata invece di fornire i telai già stampati ?

6 giorni lavorativi dalla prima notizia... e già si parla di silenzio assordante....

Mamma mia!

Ciao, alpiliguri.

ehm ... il primo intervento di questo topic ....