Bene , abbiamo appurato che funziona bene come i Piko , ma costa 4 volte di più..
Se dovete fare beneficienza ci sono cause più valide...
saluti

oltre 300 euro e poi devo rimediare?????

No, grazie

Ciao a tutti,
ho acquistato la confezione di ALe840 art.1023, quella con la rimorchiata bi-corrente, avrei un paio di domande da fare a chi è piu' esperto di me su questi rotabili.
Innanzitutto vorrei sapere se la marcatura Le 840.217, riportata sulla rimorchiata è corretta...non dovrebbe essere Lebc 840.217?
Seconda cosa...i fari, non dovrebbero essere come quelli dell'art.1037, cioè, piccoli e senza ghiere metalliche riportate (fari d'origine)?
Su queste nuove ALe, ci sono i fari con le ghiere metalliche (del tipo automobilistico)...Ho cercato un po' di foto in giro e tutti i complessi bicorrenti che ho visto avevano i fari d'origine e non quelli con le ghiere riportate, cioè del tipo automobilistico....
Grazie a tutti coloro che sapranno darmi un'aiuto.
Saluti,
PL

provo a rispondere io:
1-da alcune foto in mio possesso le rimorchiate bicorrenti avevano sul longherone la marcatura "Lebc840",per cui credo che sia proprio un errore.tuttavia non è escluso che qualcuna non cè l'aveva.

2-prova a guardare questa foto:ritrae una Lebc proprio con i fanali di tipo automobilsitico installati in occasione delle riparazioni cicliche



un ultimo appunto,da non trascurare:la rimorchiata lebc 840 di VT riprodotta,è l'unità 217, che guardacaso è stata riconvertita in le 840.040 già nei primi anni sessanta, in seguito ad un incendio sul rimorchio,quindi incogruente con l'applicazione dei fanali automobilistici.alla fine tirando le conclusioni diciamo che è stata fatta un bel po di confusione da parte di VT.

saluti trifasi

Fantastico !! le ho prese !!!!! art 1038


pèccato che abbiano fatto solo un giro di prova e poi più nulla , sarei soddisfatto se potessi acquistare un set aggiuntivo , migliorato nella cassa,magari senza giunture !!!


ora non mi resta che acquistare un Le640

Occhio Daniele626...

Da quel che so e ricordo la corrente erogata dalla Lebc alla Ale accoppiata era sufficente al solo traino del complesso Ale/Lebc o poco più ... l'aggiunta di un Le avrebbe penalizzato troppo le prestazioni se non su linee di pianura con fermate distanti tra di loro quindi l'uso era al più saltuario.

Per fare composizioni più lunghe dovresti ipotizzare una situazione tipo Ale/Lebc+Ale/Le/Le/Ale in cui solo la prima parte continua sotto il trifase mentre la seconda è limitata alle tratte in continua (spesso tra le due parti non erano neanche uniti i mantici). So che sono esistite ma non mi sovviene su che tratte (ne riesco a trovare documentazione al volo) ... qualcuno ha info in più ?

Ciao

La marcatura Lebc è riferita ai primi anni di esercizio, poi fu sostituita con la più semplice Le 840 2xx, tanto i rimorchi bicorrenti avevano già di loro una marcatura che li contraddistingueva.
La versione riprodotta da Vitrains è conforme all'ultimo periodo di esercizio (fino al 1976).

e l'"omone della carne" (alcuni lo chiamano Fleicshmann).....vogliamo parlarne???

Si potrebbe parlare anche di good bread and beautiful people... occhio alla penna!!

Una carrozza rimorchiata a volte veniva aggiunta ma solo nelle tratte in pianura, proprio per non penalizzare le prestazioni.
Ricordo una foto con una doppia anfinbia ed una centoporte in coda, ma non mi pare di aver mai visto ALe + Lebc + rimorchietto in coda ... magari ci fosse una foto, così potremmo farlo !
Riccardo

Ok, grazie, però il .217 non ha mai avuto i fari automobilistici, giusto?

Saluti

PL

Riguardo ad un'eventuale composizione a tre elementi delle Ale 840 "trifase" ,

su Italmodel Ferrovie N 212 (Feb-1978), in un articolo a firma Pautasso, a pag. 97, si legge che le nostre "trifase" in questione, grazie alla potenza disponibile, potevano trainare anche una rimorchiata. Inoltre, sempre nello stesso articolo, ma a pag. 92, vi è una fotografia FS che mostra una composizione con una rimorchiata lunga: dalla foto però a me non sembrerebbe una le 840.


un saluto
Riccardo

Sembra di ricordarla anche a me.
Sarebbe potuta essere una 20.000 o una 30.000, ma a volte erano semplici centoporte o Corbellini (dal peso notevolmente inferiore).
Riccardo

avendo comprato altro a novegro quest'anno,qualcuno di voi per caso ha visto qual'era il prezzo proposto in fiera delle 840 bicorrente,dai vari negozi?erano scontate oppure erano al prezzo originario,ovvero di 315€?????



saluti

sono uscite da qualche giorno le OM, le hanno migliorate o siamo alle solite? se qualcuno le ha viste...........
grazie per eventuali risposte
elle