Esatto #1. Grazie Maurizio.



Ciao Stefano. Esatto #2. Cinematismi del telaio di umbauwagen Roco, casse e tetti Roco segati in più punti diversi (gli articoli sulle varie riviste prevedevano le versioni lunghe, molto più facili da ricomporre):





Poi, vetri tagliati a laser, pedane in fotoincisione, boccole FS in resina, maniglie e corrimani originali ordinati direttamente alla Roco anni fa sotto forma di salatissimi ricambi.


Lasciatemele finire e illustrerò meglio il lavoro, se dovesse interessare.

Ciao Giuseppe,

Per il lavoro sui finestrini, considerami tra gli interessati [WHITE SMILING FACE]

Alex

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I vetri interessano anche me!!

Giuseppe non posso fare altro che farti i complimenti per queste ennesime eccezionali realizzazioni! Bellissime

Ottimo lavoro, Giuseppe. La base Roco per la cassa consente un' ottimo dettaglio.
Una domanda, pero', mi sorge spontanea: dato che utilizzi casse Roco a "taglia e cuci", perché parli di vetri tagliati al laser ? Non e' piu' semplice utilizzare i vetri originali Roco ?
Buon lavoro e saluti
Stefano.

Ed i carri merce di Giuseppe li avete mai visti???

La causa della deformazione dei respingenti non è questa, ma la differenza di dilatazione termica tra il metallo del telaio e la cassa in resina, ho dei bagagliai Laser nei quali ho risolto il problema limando leggermente alle estremità il telaio in metallo.

Certo, sarebbe l'ideale, ma tagliare delle centoporte complete sarebbe parecchio antieconomico... se parti da una carrozza che ti costa già una 40ina di euro poi sei costretto a valutare troppo - in termini monetari - l'elaborazione. Per i modelli in plastica (quantunque complessi da realizzare, ad esempio i pianali per trasporti speciali di max333) non si possono sparare cifre da Alpenmodel. La manodopera è però anche qui un bell'impegno, circoscrivo l'esempio alle decals: dopo averle disegnate le devi comporre, e dopo averle composte - tutte con numeri e date diverse - le devi impaginare. Solo per quest'ultimo lavoro se ne va una giornata intera, e per fortuna su Illustrator il sottoscritto è moolto veloce.





Insomma, un duro lavoro, che non farei mai per... lavoro.

Grazie Stefano

Grazie Dario, non erano solo farina del mio sacco ma una collaborazione con Massimo Bazzi alias max333.

Ciao Giuseppe, complimenti per i tuoi sempre accuratissimi lavori, sia digitali che di taglia e cuci modellistico!

Un dubbio OT: osservando le tue decals notavo che il logo FS anni '70 (cosiddetto "a televisore") sembra simile a quello visibile nelle carrozze storiche attuali. Da alcuni anni infatti noto la diffusione nei rotabili storici (ma anche in alcuni modelli in scala H0!) di una versione modificata del classico logo FS, con i caratteri che sembrano un po' "stirati" in altezza.
Mi pare che tale variante sia apparsa di recente (anni 2000) e che non si sia mai vista nell'epoca di riferimento, anche osservando le foto storiche. Che ne dici?

Qualche foto della mia, una carrozza BDiy 67.0

Il telaio è autocostruito per avere il passo corretto.

Alex

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Manca una striscia di rivetti che divide in due il pannello successivo al bagagliaio, ma per realizzarla devo trovare le decals Archer della dimensione corretta.

Alex

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Non saprei, io l'ho ridisegnato partendo da una tavola FS, credo del 1974...


Qualcuno che ne sa di più (Carlo Pezzoni, Pietro, Guido, e altri uomini libro della cultura ferroviaria e modellistica) potrà esserti di aiuto. Io potrei dirti qualcosa sull'epoca III, sulla IV mi dichiaro poco preparato.

P.S.: grazie per i complimenti.

Grazie del contributo, Giuseppe! In effetti la tavola riporta i caratteri allungati in altezza. Resta il mistero sul perchè di tale variazione rispetto a quanto visibile nei rotabili dell'epoca. Chissà che i più esperti ci possano dare qualche dritta.
Ciao!