iCvesuvio ha scritto:
Parlando delle uscite degli ETR401/450 si legge che ci sono diverse modifiche di stampo, la mia domanda ora è: è stato detto qualcosa in merito alla motorizzazione? Nelle versioni precedenti erano presenti dei sarcofagi di Tutankamon per il motore co occupavano mezza carrozza rendendo gli interni davvero inguardabili. La soluzione rimarrà la stessa oppure è stata migliorata?
Visto che Verona si avvicina magari qualcuno interessato potrebbe fare la gentilezza di chiedere?
Ritorno sull’argomento pendolini ETR 450 dopo Verona. A domanda esplicita allo stand Hornby é stato chiarito che cambierà totalmente l’impianto eletttico con ganci meccanicamente compatibili con la vecchia produzione ma non elettricamente (ci saranno condotte con due poli in più). Inoltre la divisione tra le carrozze non terrà conto della prima uscita del 2015, pertanto anche chi come me ha la confezione 4 pezzi uscita dieci anni fa e avrebbe voluto completare il treno con la confezione di completamento da 5 pezzi NON lo potrà fare e dovrà acquistare il treno completo.
Si parlava di adeguamenti alla meccanica, ma non ho chiesto circa i gruppi ottici.
Saluti
Ludovico