Ecco la nuova pilotina a piano ribassato, faccia a faccia con la vecchia versione.
Molti i miglioramenti, anche il mantice a tubolare è nuovo.

Nonostante siano passati diversi anni, i difetti sono rimasti. Infatti il terzo fanale ha ancora un supporto esageratamente alto, le ghiere dei fanali, cosī come i supporti dei mancorrenti, sono grossolani. Infine, perché non hanno pitturato la tromba?
Peccato
Un saluto,
Riccardo

I perenni insoddisfatti, mai contenti...

Dalle foto sopra postate, noto:

1) miglioramento della tampografia delle scritte
2) aggiunta di iscrizioni dove prima non erano presenti
3) aggiunta del dettaglio della tromba, prima non presente,
4) miglioramento dell'intercomunicante e piatti dei respingenti di forma più fine
5) aggiunta delle condotte frontali (verniciate anche in giallo e rosso) e del gancio
6) vetri frontali nella tipica colorazione violacea dei finestrini corazzati (e presenza delle strisce che simulano gli sbrinatori)
7) interno della cabina di colore più fedele al vero
verniciatura delle cornici dei finestrini (frontali e laterali) e dei tergicristalli più raffinata
9) aggiunta della cornice argento della porta a battente frontale
10) verniciatura in argento delle ghiere dei fanali di coda rossi e del fanalino verde (con tonalità, peraltro migliorata rispetto alla versione precedente)

... ma, evidentemente, non basta mai...
Per fortuna che questo dovrebbe essere uno svago, un passatempo rilassante...

A mio parere, delle ottime carrozze. Poi, ognuno, ovviamente, è libero di pensarla come vuole...

Ma infatti io non mi arrabbio, anche perché generalmente, quando scopro le magagne, mi diverto a correggerle. Il mio disappunto ( e non arrabbiatura) è il constatare che le nostre ditte non sono capaci di fare modelli privi di errori grossolani.
Saluti,
Riccardo

...

Prego, mi fa piacere siano state utili!
In aggiunta a quanto già scritto si può notare un miglioramento anche su questi aspetti:
- l'alluminio del tetto scende più in basso come al vero;
- dietro la porta dell'intercomunicante si vede ora il finestrino della porta interna;
- è stato aggiunto anche il fischio, molto fine;
- l'arredo interno è finalmente corretto, con i divani di colori diversi a seconda del settore.
Aggiungo anche che continuano a mancare i cacciapietre e la scaletta di accesso in cabina...

Scusate, un'informazione. Le carrozze Z1 del set Michelangelo che data di revisione portano?
Grazie infinite in anticipo

Sicuramente qualcuno trova trova da ridire anche su quelle in scala 1:1

disponibili da oggi nei negozi la tarta shunt chopper,il carro riscaldo e la T2s.

207 euros per la Shunt!

purtroppo si Emilio

Abbiamo superato il tetto dei 200 Euro per una loco già da tempo ma non capisco cosa ha questa macchina in più per giustificare questo ritocco in su. Lavoro per una azienda che produce un genere di prima necessità tra le prime in Italia (pasta per intenderci) e ad oggi abbiamo avuto un calo del 30 X 100, come fanno questi signori ad andare sempre al rialzo!
Dubbiosi pensieri

..........evidentemente i 300/500 pezzi fatti in China bastano a far guadagnare lor signori!

ehh lo so Emilio,boh...prezzo lievitato per la riproduzione dei pacchi del reostato sul tetto?non saprei...le differenze rispetto ad una altra 444 sono minime(intendo sempre di acme)...

dalla 005 ci sono(o c'erano) 13€ di differenza..

soltanto ora ho visto il prezzo:49,5€!!!!!

ma caxxo,costa quasi quanto una carrozza....interessante lo è senz altro,ma 50€ per un carro sono(per me)troppi...buon acquisto a chi potrà permetterselo..