Credo che ci si stia arrovellando su un problema..... che non è un problema.
Al momento sono contrario al "sound" dei modelli ferroviari, non mi restituisce la sensazione del treno vero e non tanto per un discorso di tonalità (tra l'altro la stessa macchina avrebbe dei suoni diversi, a seconda che circoli in aperta campagna, in trincea, tra fabbricati, ecc....) quanto per come è gestito il suono stesso. Mi spiego: trovo assolutamente irrealistico sentire una macchina vapore con lo scappamento attivo anche quando decelera. E' assurdo, in questi casi lo scappamento è muto ed i rumori di fondo sono altri (il "cioccare" delle bielle, la pompa Westinghouse, l'aria e lo stridio dei freni). Altro che la campionatura del suono....
Giudizio sul modello. Presa la versione con fanali elettrici. L'impressione è buona, il modello sembra ben fatto e rende molto bene la macchina vera.
Funzionamento: inizialmente leggermente incerto, poi più fluido.
Trazione: discreta: confermo le otto carrozze in piano e con curve di raggio non inferiore ai 60 cm; su rampa del 20 per mille con cinque carrozze qualche accenno di slittamento sulle curve (sempre non inferiori ai 60 cm).
Riguardo l'asse dotato di cerchiature di aderenza, sono deluso per la sua assenza. Un modello di tale fattura e dal prezzo importante doveva prevedere questo accessorio nella confezione. Si tratta di un dettaglio che oltre ad aumentare le prestazioni del modello avrebbe dato la sensazione di maggior attenzione al cliente.

Ottimo, 429x2 = 858 euro .. va bè prendendone due avrai avuto 58 euro di sconto spero .

.. Io aspetto come parecchia gente , diciamo che resisto alla tentazione,
frenante anche dal fatto che tutte le precedenti tranne una , le ho acquistate a prezzo pieno . .. ed oggi acquistabili a buon prezzo ,
.. questo modello farà la stessa fine ? ..per ora aspetto..
e poi opinione personale, guardando i prezzi dei modelli del mondo del vapore ferroviario il prezzo proposto , ripeto opinione personale ,
per me non ci vale.

saluti
Silver

Sulla scheda'del'decoder sonoro.

Michele.

Linus , stai diventando pedante e noioso , abbiamo capito come la pensi , dai...
saluti

Ciao Claudio,si su Oskar purtroppo non la penso bene...ma anche tu non pensi che sia vergognoso vendere a pagamento come ricambio l'asse gommato?la locomotiva 691 costa almeno per me che sono un modesto impiegato,abbastanza,perchè 429,00 euro per un modelllo commerciale in plastica,non sono bruscolini,almeno per me...pertanto per rispetto verso i clienti dovevano metterlo nella confezione...

Ecco , però siccome abbiamo capito TUTTI come la pensi , a settembre vai a Novegro e digli in faccia quanto scrivi qui , magari ne viene fuori un confronto civile e ne avremo tutti qualcosa.
Lamentarsi come una litania continua qui sul forum , non serve a nulla...

in effetti locomotive di pari dimensione Roco e Fleischmann girano su r36cm tirando almeno 7-8 carrozze e costano meno..

Il problema dell'asse gommato è un aggravio non tanto di spesa ma di smontaggio e montaggio anche di biellismi,viti etc etc;ma tempo fa, non era stato presentato a Verona o Novegro, un liquido che sostituisce l'anello di aderenza???

Pecchioni, uno che parla così

"Queste macchinine hanno le sabbiere vuote ed un aiutino di compromesso non è diavoleria.

poi magari se il gommino, estivo o invernale, quelle sono ricercatezze del singolo
nella 740 era "spompato".

ciuffete-ciuffete tu-tu"

o pensa di essere spiritoso...o ha qualche problema.
Io mi sono già dato una risposta.

C'è un modo di non visualizzare gli interventi fastidiosi e improduttivi?

pressofusione di metallo leggasi ...zama.
Ne dovremo riparlare tra 5 o 6 anni? ma... sperem...

Luigi Cartello

Per Gianfranco (e per chi ne sente il bisogno)

Chi vi da fastidio mettetelo tra gli "ignorati"

"Pannello di controllo utente" poi, tra le opzioni sulla sinistra "amici & ignorati", sempre sulla sinistra "Gestione Ignorati" e infine digiti il nome (o i nomi) nella apposita casella e poi "aggiungi nuovi ignorati" e conferma.

Da quel momento gli interventi di queste persone verranno sostituiti da una riga con un link ... che ti permette di vedere il post (se siete curiosi).

Alla pressofusione non vi è alternativa industriale ...

Claudio non serve a nulla neanche dire quanto è bravo questo e quanto è bravo quello.

O si fanno le analisi in maniera fredda ed imparziale senza aggiungere commenti, o si accettano pure le critiche, ovviamente non ripetute all'inverosimile. Io preferirei la prima delle due.

Michele.

Sono d'accordo, ci leggono e ne trarranno le proprie opinioni.
saluti