Potrebbe essere MAV, ma perchè il rinforzo diagonale da un solo lato?
http://www.psmk.org.pl//galeria/wagony/hpim3149.jpg

Mauro.

direi che è un generico g10 modificato.....manca effettivamente un controvento

https://ts.spur-ii.de/Regelspur/MR_Wage ... G10-%20(80).JPG

quindi, se è un G10, si potrebbe usare un Brawa?

al 90% per me è quello.....
se invece lo vuoi esatto come quello della foto o lo modifichi o hai un simulacro.....

Effettivamente non è il MAV del museo perché i rinforzi diagonali vanno nell'altro verso. Però secondo me non è quel G10. Bisognerebbe cipollare un po' tra le centinaia di varianti, con particolare attenzione ai carri di origine austriaca e non tedesca.

Se mai è un ex Jugoslavo Asburgico....

Porto su per chiedere una info :

http://www.jsg-coelbe.de/fnoll/flm/FlmW083.html

Il carro in oggetto ha mai circolato in Italia?
Sarebbe da capire se dopo il periodo della guerra o appena prima essendo DRG , avesse mai potuto girare in territorio Altoatesino.
Mi piacerebbe eventuaalmente italianizzarlo

Scusate ma non sono capace di mettere il link per mostrare direttamente la foto....

Prova a cercare nel forum come si inseriscono le immagini. E' molto semplice.

Riguardo ai carri da te segnalati, io non ho mai visto foto in Italia di tali carri. Attendiamo magari smentite, molto gradite anche da me, perché il tipo di carro è molto carino.

Nel frattempo rilancio con un carro Belga con ruote a razze scovato in un cinegiornale FS.

Ciao
Antonio

EDIT: avevo scritto "G10 Belga" ma non è sicuro che lo sia effettivamente.

Anche qui non sono troppo d'accordo... il tetto mi sembra spiovente e non tondo, e il finestrino d'aerazione è sulla prima sezione della fiancata, e non sulla seconda come sui G10. Potrebbe essere tuttavia una sottoserie o una variante, anche se per via della posizione della tabella e per quello che si vede della serratura non sono convinto sia un carro di costruzione tedesca.

ok! potrebbe non essere un G10. Ma io avevo scritto G10 perché proprio tu mi avevi detto che era un G10

Nel frattempo abbiamo identificato il tipo di questo... è un ex A2, carro del 1910 o poco più. C'è una foto di tale Rainerhaufe su wikipedia in tedesco:
Mi cito:


Bisognerebbe tuttavia consultare il Carstens sui carri chiusi, che ahimè non possiedo.

Questo carro è troppo simpatico. Dall'archivio della fondazione Ansaldo



Non mi pare che le ruote abbiano il bordino.
Lo stesso carro è mostrato in una altra foto con ruote ferroviarie (con il bordino). E non vorrei dire baggianate dicendo che sulla destra c'è una delle ruote senza bordino...



Qualcuno ne sa di più? Soprattutto fino a quando ha circolato?

Antonio

C'era qualcosa nella monografia sull'Ansaldo, se non ricordo male. Era un progetto di veicolo anfibio strada-rotaia, come lascia intravedere la barra di traino sul carrello. Dubito che sia durato più di un baleno. Trattandosi di un carro per trasporto di sostanze tossiche - bandite come sappiamo a partire dal 1928 dalla convenzione di Ginevra del 1925 -la foto andrebbe ambientata prima di quell'anno e dopo il 1920, data nella quale, con la riforma Bonomi, il Parlamento prese il controllo delle Forze Armate occupandosi pertanto delle commesse militari. Pur sapendo tutti dell'impiego, nei successivi anni, di armi chimiche in Africa orientale da parte degli Italiani - permettetemi - tardo-colonialisti, dubito che il loro trasporto avvenisse alla luce del Sole su carri dedicati.

Ne avevamo già parlato qualche anno fa sul forum .
Si trattava di due carri , Mtoy 975 900 e 975 901 , l' Ordine di Servizio con le norme di circolazione e le verifiche per il passaggio tra strada e rotaia e viceversa è il n. 122 del 1930 .
Giancarlo