Grazie Von Ryan,
se é solo questo penso di essere in grado. Avevo capito che occorresse fare anche interventi sulla carrozzeria, cosa che preferirei evitare.

X 300zxbiturbo
significa che riproduce la macchina nello stato in cui é conservata nel museo di Pietrarsa e non quella in servizio, cosa che é stata taciuta sia dal produttore, sia dai vari commercianti.

Sì, la mia domanda era in parte ironica. Il nocciolo era: quali sono le differenze tra lo stato museale e quello ad esempio del 1980?

P.S.



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e questa é a Pietrarsa


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Credo che tu abbia invertito il modello di 180°

Questa é nuova e me la fai scoprire con piacere!

il rapporto di trasmissione mi sembra che sia riportato sotto la targa (29/103)

Sì, sembra anche a me, almeno su questo esemplare. Appena mi arriva il modello voglio confrontarlo con le foto presenti sul monotematico TT.

OK, aspetto volentieri ulteriore documentazione

Ci vorrà solo qualche giorno perchè me lo spediscono con la 625 (che dovrebbe uscire il 15) e il 666 (alla fine l'ho preso, non fucilatemi ).

Qui trovi elementi di valutazione
Ciao


http://www.******/forum/viewtopi ... 13&t=19117

Circa il simulacro intendevi questo, vero?

credo che il faro centrale abbia una luminosità,e quindi una grandezza,senza precedenti

Si provocava aurore boreali a 22 km di distanza

Nel modello che ho acquistato ieri ho notato i seguenti difetti:

-scarso posto per il decoder (possibile che nel 2010 ancora siamo a questo punto!!), bisogna accorciare molto i fili tra decoder e spina per posizionare il decoder in modo da non "ammatassare" tutto (operazione semplice per chi ha un saldatore minuscolo e ovviamente lo sappia fare)

-le ghiere dei 4 fanali lasciano trasparire nella parte posteriore, ossia a contatto con la carrozzeria, una antiestetica lama circolare di luce, segno inequivocabile che non aderiscono perfettamente alla parete degli avancorpi (per ora ho rimediato mettendo la CV del dimming luci al valore minimo), probabilmente una passatina di carta abrasiva finissima toglierebbe qualche bavetta presente sul bordo posteriore delle ghiere che ostacola la perfetta adesione delle stesse alle pareti e magari una micro-spennellata di nero opaco sul bordo esterno della guida di luce aiuterebbe a eliminare la fuga di luce.

-i due cilindretti filettati di plastica per il fissaggio laterale della cassa al telaio mediante le due viti mi sembrano una scelta disastrosa.. essendo di forma cilindrica la loro superficie di appoggio sul piano interno della cassa è ridotta col rischio, forzando per estrarre la cassa (e di forza se ne deve fare parecchia!), di vederli schizzzare via per la tangente! non potevano farli di dimensioni rettangolari, quindi con maggiore superficie aderente e di dimensione più ridotta?

Per il resto mi pare un ottimo modello, con un motore eccezionale e esteticamente molto verosimile al vero.
buona giornata
Giancarlo