Ma i fanalini della 623 li avete visti?
Oltretutto io li ho fatto illuminare e senza filo esterno che si vede .

Silver, la macchina reale, i fili, erano esterni

Saluti

Si lo so .. E menomale che la 691 li aveva a vista ...altrimenti..

non capisco! Altrimenti cosa??? se fossero stati INTERNI, li avrebbero fatti INTERNI anche nel modello!

Dubito , visto la problematica delle locomotive precedenti che sono state lasciate non illuminate , parlo per i fanalini elettrici , probabilmente li avrebbero fatti non illuminati , oppure se illuminati ma con un sovraprezzo .

Invece di attaccarsi al filo, attacchiamoci delle belle carrozze.... fa caldo, oltre 40°...

Accaldati e sbuffanti seuthe 11 saluti

P.S.: avete scritto pagine per il sound, ma non del fumogeno, credo importante anche questo chi usa il sonoro, se no che serve il suono senza fumo?

P.S.: 11 DCC - 10 Analogico

Mureddu Giovanni

Visto che siete in possesso di tale Vaporiera, potete scrivere cosa consiglia il produttore il tipo di fumogeno? Ho scritto Seuthe 11, quello secondo me il più utilizzato e standard per il DCC, 10 per l'analogico.

Fateci sapere, grazie mille!!

Mureddu Giovanni

Qualcuno che posti foto o video? Non si trova ancora nulla su youtube. La macchina non mi interessa per ragioni di epoca ma è molto bella da guardare.

Ciao,

l'avevo postata qualche pagina fa.



Saluti
Luciano

Salve a tutti, qualcuno invece ha montato tutti gli aggiuntivi per renderla statica?
Saluti,
Antonello

20 per l'analogico, 24 per il digitale.
Ciao

Finalmente!! Grazie Mille!!!!

Saluti

Mureddu Giovanni

La 691 025 Oskar devo dire anche se non l'ho vista da vicino è una bella riproduzione del modello vero....i fili esterni vi erano anche nella 691 reale ma si tratta di fili inguainati dal diametro di 1 centimetro che ridotto in scala 1/87 risulerebbero di 11 decimi cosa improponibile,del resto i fili che ha adoperato Oskar per illuminare i fanali della 025 sono però enormi...avrei optato per illuminarli senza fili esterni...L'anno scorso a Novegro c'era lo stand di artigiani milanesi che avevano delle locomotive Oskar a vapore illuminate con fanalini elettrici senza filo esterno ed erano bellissime...

...alle domande se posso, se non disturbo troppo, aggiungo pure le considerazioni che sono state già ampiamente trattate e sviscerate!

Grazie

All'epoca delle 640/625/623 i microled disponibili erano di difficilissimo montaggio ... furono fatte delle prove ma per averne uno funzionante se ne buttavano 5 con pesanti ricadute di costi anche in termini di tempo.... questo mi fu detto da persona tecnicamente affidabilissima di OSKAR.

Attualmente i microled con reofori lunghi e sottilissimi in filo di rame smaltato sono la norma (a costi irrisori) e, fatte salve le difficoltà di assemblaggio che comunque esistono, hanno permesso la realizzazione di soluzioni alcuni anni fa impensabili.