Non c'entra, è proprio un fattore "estetico" : l'elettromotrice, l'elettrotreno, la metropolitanta, non sono altro che carrozze motorizzate.
Secondo me il fascino della locomotiva (a vapore, diesel, elettrica) viene a mancare, tutto qui ...
Ripeto: è una mia visione personale, ma mai spenderei 400 euro per avere 2 carrozze di cui una motorizzata
nb: ovviamente con TUTTO il massimo rispetto per il valore storico del rotabile, ci mancherebbe!

Ci mancherebbe! I gusti sono gusti e se le elettromotrici e gli elettrotreni non piacciono non c'è nulla di strano. Ho amici appassionati di treni per esempio che si rifiutano di considerare la E464 una locomotiva! La chiamano la lavatrice sui binari e ammettono che quella che hanno a casa per lavare la biancheria è più bella esteticamente. C'è anche chi ad esempio rifiuta di accettare treni mozzati, vedi il caso della ex e402a divenuta e401 e chi invece sta implorando la Acme per fare il modellino che ad oggi ancora non esiste.

Allora non sono il solo! Infatti la E464 l'ho salvata per miracolo, e mi sono fatto un regionale misto trenitalia-trenord: ma siamo proprio al limite

Ma nessuno l’ha provata facendola girare su un plastico ?

Qua c'è un mini test
https://www.youtube.com/watch?v=MM9OGmoCIow

Ma proprio mini mini…
Foto della barra, il suo funzionamento.. Tanto criticata al livello estetico ma nessuno ha postato foto o video ecc.

Provata ieri pomeriggio sul plastico, non ho fatto filmato perchè ero impegnato a smadonnare, comunque nessun problema per l'unità motrice, i problemi si presentano in accoppiata, da analizzare tre cose, la leggerezza dell'unità folle, da norme la massa dovrebbe andare da 121 a 157 gr, devo verificare, la controreazione del timone e la vicinanza tra le due unità, con piatti così importanti può esserci interferenza tra le due unità.
Comunque impressione personale, a parte gli ovali, saranno molto poche quelle che vedranno qualche plastico....

Saluti Massimo "plastico dei quattro ponti".

... vediamo se supera il test sul fantastico impianto delle Ferrovie Abruzzesi..

Buongiorno!!!!
Ecco le foto per chi le ha chieste; la barra dritta è il sistema di aggancio originale, quello che si vede nelle foto di presentazione, invece l'aggiuntivo compatibile per altri sistemi è quello semicurvo .

Saluti Andrea

Questa consederazione mi rattrista veramente tanto!
Ma - come hai detto - De gustibus...
Buoni treni a tutti.
Riccardo

Scusa Andrea, per curiosità, ma mettendo i 2 supporti curvi con 2 ganci Roco rigidi, le carrozze rimangono ugualmente accostate?
Sai... in previsione arrivino le altre...
Grazie.
Riccardo

Ciao Riccardo!!!
Non ho potuto fare la prova perché ci vorrebbero i ganci roco senza coda di rondine e avendone solo uno non ho potuto provare.

Saluti Andrea

Il doppio gancio corto potrebbe essere la soluzione se restano accostate

Buonasera.
Grazie per la cortese disponibilità.
Certamente incompatibili con i modelli LIMA!
Una ulteriore richiesta: quale materiale hanno usato?
Gianni

Buonasera Gianni!!!
Sembra la stessa plastica usata per i carrelli; tipo quelli dell'arlecchino