Che ci crediate o no, non sono riuscito a vedere dal vivo nessuno dei due. In rete, le foto disponibili non mi hanno aiutato nella scelta. Aldilà delle due epoche di ambientazione differenti, una vale l’altra per quel che mi riguarda, Volevo sapere gentilmente quale era esteticamente quello migliore. Finezza di stampo, realizzazione griglie etc etc.
So che c’è anche differenza di prezzo, ma il Brawa è davvero più bello del Roco?
Grazie a chi vorrà aiutarmi con critiche costruttive.
Saluti
Stefano

Salve.
Il vero problema non è tanto chi è il più bello, ma chi è il più fedele al prototipo italiano. Ricordo che c'è anche il modello proposto da HR, che sebbene sia vecchiotto, non è affatto male ed è inoltre abbastanza fedele all'originale.
Saluti,
Riccardo

per la 003 di sbagliato hanno tutte i particolari della griglia.
dovrebbero esserci due barre orizzontali su griglia verticale.
la roco ha il cacciapietre tedesco errato.
la brawa ha telaio nero come la Lima errati perché deve essere castano come Roco e HR.
roco e fleischmann hanno messo le vedette sui finestrini ma non ci sono foto che ne dimostrino l'esistenza.
HR ha i mancorrenti errati e stampati... mentre le altre riportati.
poi mancano delle cassette d'attrezzi o serbatoi di troppo su tutti i modelli.
questo a livello estetico.
come meccaniche, Lima e HR si somigliano e per migliorare di molto la circolazione io ho messo le prese elettriche anche sull'asse centrale.
le altre meccaniche (brawa roco fleischmann) magari si pronuncia sulle differenze chi le ha tutte.

Il top è il Weinert in metallo bianco, di cui Norisberghen aveva fatto produrre un kit con targhe italiane...