Ciao
grazie per la risposta

se metto lo stesso indirizzo mi da errore
la 445 è nr.3 se metto 3 anche alle altre non funziona.

In pratica ci sono diversi problemi

le vetture normali come le poggio sui binari si accendono le luci e non si spengono in alcun modo.
La pilota invece si capisce che ha alcuni tasti funzione in comune con la loco.
tipo la funzione 1 accende le luci sulla pilota ed il motore sulla 445.

Per la pilota, che centrale usi per programmare i decoder? Probabilmente il decoder della pilota essendo un fx non ti risponde alla programmazione

Da remoto, come dice Alessandro, per aiutarti bisogna sapere che decoder funzioni c'è nella pilota. Per saperlo devi leggere la CV8 ed in base al numero che ritorna si può vedere il costruttore. Ad esempio se trovi CV8=151 il decoder è ESU, se leggi CV8=99 è Lenz, se leggi CV1=85 è Uhlenbrock e così via (145>Zimo; 97>Doehler & Haas).

Per le carrozze io ho sostituito le strips luci con strip con decoder, in modo da poterle accendere/spegnere a piacimento.

Un suggerimento: dato che il valore 3 nella CV1 è il valore che viene memorizzato su tutti i decoders prima di venderli (cioè se compri un decoder troverai, quasi sempre, CV1=3), vale la pena di dare un indirizzo diverso alle locomotive che di volta in volta si aggiungono al proprio inventario.

... forse volevi dire "... NON essendo un fx non ti risponde alla programmazione" perchè gli fx sono fatti proprio per rispondere alla programmazione anche se non c'è un motore.

A occhio direi che il decoder della motrice è un Sound mentre quello della pilota è un decoder normale ... ergo l'associazione dei tasti è diversa quindi bisognerebbe rimappare l'associazione tasti del decoder della pilota ... cosa che mi sembra poco fattibile, fatto così da "remoto", visto che nemmeno sappiamo che decoder è quello della pilota.

Se i decoder sono stati acquistati da un negozio fisico io proverei a rivolgermi li ... in alternativa qualche associazione fermodellistica della tua zona.

I decoder funzioni, proprio perchè pensati per essere senza motore, hanno tutti una resistenza interna che viene usata al posto del motore al solo fine di dare l'ACK ovvero gli impulsi di corrente (i saltelli delle loco quando le programmi) alla centrale come segnale di corretta programmazione o lettura.

Sono i decoder motore quando usati come funzioni che danno problemi di lettura alla centrale perchè l'assenza del motore impedisce al decoder di dare gli impulsi di corrente (ACK) ... per questo si aggira il problema inserendo una resistenza di valore opportuno ai capi dei fili motore (arancio e grigio).

Quindi, anche solo per logica, un decoder funzioni che NON ha l'uscita motore dovrebbe comunque* poter dialogare correttamente con la centrale (quindi avere un sistema interno) ... e sicuramente non prevede l'uso della resistenza esterna, anche perchè non ci sarebbe posto dove collegarla.

Quanto sopra giusto per aggiustare il tiro su tutte le imprecisioni che sono state dette nel corso di questo topic.

*) purtroppo alcuni decoder non prevedono di fornire l'ACK "by-design": quelli più economici/basic (tipo quelli dell'illuminazione carrozze semiartigianali) non forniscono ritorni ... ma non per questo significa che non possano essere programmati, in realtà va tutto a buon fine come al solito ma è solo la centralina che da errore perchè non riesce a "chiudere" l'operazione.

Ah ... però perdona, ero rimasto indietro (e forse un po' mi sono rincoglionito): non avevo colto che l'FX micro V5 (solo lui però) prevede la resistenza esterna.

Quindi, a meno di altri decoder micro che non conosco, quanto ti dissi sopra rimane valido. Però a questo punto la dico meglio (a beneficio di tutti ... e della mia coscienza): i decoder funzioni non hanno bisogno di resistenza ... sempre che problemi (dimensionali direi) non hanno imposto soluzioni diverse (che però devono essere riportate sul manuale)-