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| 1980 circa, Tarvisium FS ALn 880 https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=108541 |
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| Autore: | d.pecchioni [ sabato 4 dicembre 2021, 21:14 ] |
| Oggetto del messaggio: | 1980 circa, Tarvisium FS ALn 880 |
oggi è un modello da considerare in accazero, magari a basso costo, deve essere presente proporrei: cassa/carrozzeria in monostampata con finestrini inclusi, oppure secondo il progettista, magari compresi i mancorrenti di salita sottocassa in monostampata, con adattamenti del caso, secondo la motorizzazione scelta su un solo carrello. applicazione della marmitta sulla parte interessata. respingenti e " cuffie da applicare per consolidare la congiunzione del 2 parti: cassa e sottocassa, che sarà sostenuta da 1 o 2 viti per parte nella "pancia del sottocassa. arredamento e illuminazione secondo la possibilità di inserimento fari bianco e rosso a seconda del denso si marcia. esterno dei carrelli adeguatamente forniti. eventuale mantice di collegamento con altra unità : per essere coerenti alla monostampata della carrozzeria, mantice dettagliatamente riprodotto, con incastro da inserire nel finestrino centrale della unita tenuto stabile da piccola calamita nel sotto-finestrino, che troverà tutto: maschio e femmina con le opportunità della attrazione meccanica. sopra i finestrini, ci saranno i gocciolatoi trasparenti che saranno conseguenti alle risoluzioni che i progettisti potranno individuare nel caso della stampata degli stessi con la carrozzeria in plastica trasparente. gancio per convoglio: maschio e femmina da sotto la pancia del cerrello come le antiche ALe 601 di Lima. modello semplice, antiquato ....ma c'è, o meglio ci sarebbe se così arrangiato, se poi si ricorre ad un motore "tipo G" , che mi sembra di ricordare si era ispirato ad un fleishmann e schermatura dei finestrini o portiere tra le quali dovesse essre compreso, poi le espansioni del progetto potrebbe migliorare l'idea e renderla....attuale ed arzigogolataed elettronica, ma la basa potrebbe partire da qui ....e la Aln 880 si potrebbe vedere. senza non si può stare, è cultura e vivacità popolare ferroviaria! per il rimorchio Ln 880: mi rimetto alla clemenza dellac corte, ma 2 ALln accoppiate con motore G ci possono stare e camminare, camminare, camminare per ore ed ore come i miei accoppiamenti di D445 Lima con traini considerevoli, il motore "tipo G" , era un ciuco inesauribile... finche spazzole ...potevano, le cambiavi e come con un secchio d'acqua il ciuco ricamminava. tecnicamente, mi informarono, quel motore si sregolava dopo 40 ore, e la cerchiatura "gommata" sopportava le quattro stagioni TRY AND TRY AGAIN! |
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| Autore: | d.pecchioni [ sabato 4 dicembre 2021, 21:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 1980 circa, Tarvisium FS ALn 880 |
la duegi non ha aggiornato l'ora solare! buonanotte ore 21.20 circa |
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| Autore: | d.pecchioni [ sabato 4 dicembre 2021, 21:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 1980 circa, Tarvisium FS ALn 880 |
a completamento: non dimenticarsi le "mezzelune" di plastica da distribuire nel "sottotetto", per sostenere la complessa rotondità che nella realizzazione e nei ritiri della "asciugatura della stampata produrrà sicuramente dei nocivi ritiri ed imbarcamenti |
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| Autore: | claudio.mussinatto [ domenica 5 dicembre 2021, 1:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 1980 circa, Tarvisium FS ALn 880 |
Romantico sognatore...non hai evidentemente idea dei costi degli stampi e un modello di quel genere chi lo comprerebbe? Quasi nessuno , perchè il confronto con modelli che abbiamo sarebbe impietoso...non ci è riuscita Pilo a mantenere prezzi bassi , chi ci riuscirebbe? saluti |
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