Ciao ragazzi,

Se voglio fare una composizione di un treno regionale colle carrozze MDVC/MDVE in Toscana, tra il 2000 e 2001, posso usare la E652/653?. So che posso usare una 646 MDVC o XMPR, ma non sempre si trova la locomotiva giusta..

E l’altra domanda… è plausibile mettere insieme le MDVC con le Piano Ribassato, sempre parlando di Toscana 2000-2001.

Grazie in anticipo

Che io sappia la Toscana non ha mai avuto i 652 ,632 e 633. Ho sempre visto le E 646. I treni navetta circolanti su linee non elettrificate ,la Borgo S.L e la Empoli - Siena erano composti di carrozze a piano ribassato e con la pilota TD che é una MD.

RF

Grazie Roberto,

Non è facile trovare della informazione, veint’anni dopo… Ho trovato quelque video su iutube, e non ne ho viste di 653…

Allora, capisco che posso mettere insieme alcune piano ribassato colle MDVC, Giusto?

Javier Bravo

Questo 653 mi sfugge,però. Le PR e MD possono viaggiare insieme. Le PR però necessitano del comando porte in macchina mentre le MD ,no. Per farti un esempio pratico ed estremo con un E 645 che non ha il comando apertura e chiusura porte si poteva fare un treno di MD perché le porte si bloccano/sbloccano da sole a 5 km/h mentre con le PR no e comunque necessitano dell' accoppiatore a 78 poli.

RF

A quei tempi non usavo spesso il treno per i miei spostamenti: comunque non ricordo di aver mai visto le 632/652 al traino dei regionali e degli IR. In alcuni casi ricordo di aver visto convogli MDVE (forse IR...) con le E656 come motrici.

Non ricordo neanche di aver visto treni misti MDVE /PR, probabilmente per il motivo già detto da altri....

Saluti

Max

Scusate, che locomotiva è la E653?

Esisteva un turno nei primi anni 2000 di cui non ricordo i dettagli, che arrivava dal Piemonte, girava tutto il giorno in Toscana, e la sera ripartiva per il Piemonte ed era al traino di una tigre, di norma una 632.

Indietro nel tempo , 1991 , e non certo in XMPR , c'era un servizio che arrivava da Venezia verso le 11 a Firenze SMN con MDVE , Bagagliaio ed E 633 oppure E 632 in spinta , talvolta intercalati con MDVC in coda .
Giancarlo

Me li ricordo anche io, i cadenzati Firenze - Venezia ma il periodo temporale di cui si chiedeva il resoconto era il 2000. Poi bisognerebbe sapere di quale impianto fosse il materiale.

RF

Anni 96/97, prendevo spesso l'IR Firenze Roma e viceversa per motivi di naja e, insieme alle MDVE mi sembra di ricordare, sporadicamente, delle tigri al traino...o spinta.

erano treni comodissimi per gli appassionati per due motivi:
- possibilità di fare in cabina la Direttissima godendosi la GGA
- possibilità di assaggiare le E632 su una linea come la Bologna Prato.
Io presi un paio di volte questi treni. La prima volta di ritorno da Firenze, l'andata era stata fatta sull'IC Palladio con E444 e UIC X deflettori e 200 km/h.
La seconda volta invece preso per andare a Firenze e poi prendere la conicidenza con l'IC 1501 per Roma T.ni con l'Etr Y 500 Romolo.


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Tigri

da Bologna a Prato

l'ultimo della sera
da Bologna a Pistoia, quando tutto il resto era spezzato a Porretta

onestamente non ricordo gli anni, però mi sembra di ricordare che erano PR in livrea navetta

E' una Tigre a 5 assi

Non esiste… è un mio sbaglio

Ok, allora solo in qualche sporadica occasione una tigre ha potuto far circolare treni regionali con vetture MDVE o MDVC nella regione Toscana in quel periodo 2000-2001.
Quindi, una 646 è migliore per queste esigenze, sia in livrea MDVC che in livrea XMPR. Essendo molto difficile trovare locomotive e materiale senza la scritta "trenitalia", sarebbe un crimine di modellismo utilizzare una locomotiva con quel logo in que periodo?. Se non sbaglio il logo XMPR Trenitalia nasce al maggio 2000…

In caso di usare una 646 livrea MDVC, il tetto in grigio oscuro o grigio chiaro?

Grazie tutti!

Javier Bravo