Davide buon anno! circa i cofanetti io mi auguro che il 2022 sia l'anno della loro definitiva "dipartita"!!
quello che penso ormai è noto a tutti: a meno che non servano alla composizione di un treno particolare (treno azzurro, Apfelpfeil) o a composizione bloccata (etr vari), trovo che nella maggior parte dei casi siano inutili;
a maggior ragione quando contengono carrozze già edite singolarmente!
io mi auguro che tutti i produttori comincino a fare uscire le carrozze singolarmente e pazienza se un bagagliaio o una ristorante ci costano di più, di sicuro tirando le somme ci risparmiamo

poi del resto la soluzione per l'Espresso 1322 l'hai già scritta tu nel tuo messaggio... esiste già tutto, davvero servono dei cofanetti?

Concordo al 100%

Hai sicuramente ragione in quello che dici, ma dubito fortemente che i produttore smettano di adottare questa politica commerciale; davo per scontato che dovessimo rassegnarci a ciò.
Buon anno a tutti.

Magari Luigi, magari!! Ma è una pia illusione, hanno capito tutti, da LS Models ad ACME e purtroppo ora anche Roco, che è il modo migliore per vendere di più. L'unica cosa è che stanno cominciando a costare veramente troppo e forse questo pone un limite all'acquisto di molti.

Per quanto riguarda le cuccette pop in livrea lilla, c'erano le 2 ADE e le Heris. Le Ade erano modelli che nulla hanno da invidiare alle produzioni recenti Le Heris bruttine. La ABm 225 pop l'ha fatta la Roco, altro ottimo modello..

attenzione Maurizio, le cuccette ADE un difetto lo avevano ... non erano cuccette! la ADE per fare la cuccetta Bcm 243 ha usato gli stampi delle carrozze di seconda classe, quindi con uno scompartimento in più!!

C'era qualcosa che non mi tornava, ora so cos'è.

A pagina 566 di questo topic si trova la composizione di questo espresso e di come riprodurlo con il materiale gia disponibile.

http://forum.duegieditrice.it/viewtopic ... start=8475

Acme e Roco hanno fatto uscire, o stanno per far uscire in ulteriori varianti, modelli sia della 230 DR (poi 180 DR e quindi 180 DB) che della corrispondente 372 CSD (di cui alcune trasformate in 371);
vista l'importanza che queste locomotive hanno avuto nel traffico passeggeri internazionale, per chi non ne conoscesse la storia e per dare una giusta collocazione temporale ai modelli consiglio questo sito (in tedesco, quindi da aprire con un browser che supporti la traduzione in italiano):

http://www.dr-bahn.de/

in particolare per quanto riguarda la 230:

http://www.dr-bahn.de/neu/br230/index.html

dove nella sezione "themen" ci sono diverse foto

vorrei segnalarvi un libro "must have" sulle più importanti composizioni nazionali e internazionali europee:

1001 COMPOSIZIONI DI TRENI dell'autore Paolo Casini

oltre 500 pagine di composizioni divise per 21 nazioni europee

Ciao Luigi, ma sbaglio o questo libro non si trova da nessuna parte (online), tranne che in un unico negozio?

Ciao
Ivan

Che arco di tempo copre?

@Ivan: ho preso il libro in negozio, non so se sia l'unico a venderlo

@Miura: principalmente dalla III alla V

Qualcuno sa che treno potrebbe essere questo? Ho trovato per puro caso questa foto, ma purtroppo non c'è nessuna info, a parte che è stata scattata presso la stazione di Stoccarda...

http://scalaho.altervista.org/wp-content/uploads/2019/06/FS-Bz-61-83-21-90-032-5-Stuttgart-10.07.89.jpg

Potrebbe essere un notturno visto la presenza della cuccetta.
Voce agli esperti

Brenner

per me si tratta di un treno straodinario;
fosse stato un espresso notturno regolare difficilmente avrebbe avuto in composizione le "preziose" Eurofima;
fosse stato un Euronight invece difficilmente avrebbe avuto quella cuccetta!
mi fa pensare ad uno straordinario anche il foglio attaccato al finestrino della Eurofima