Salve a tutti,
qualcuno sa' se Hornby prevede di proseguire nel progetto di realizzare le Ale 790 / 880 ?
Mi sembra non se ne parli piu'...
Grazie anticipate e saluti
Stefano.

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Lo spero vivamente.
Le elettromotrici storiche FS sono tra i miei rotabili preferiti da sempre.
Saluti
Stefano.

Speriamo che Hornby non tralasci il progetto delle ocarine, le attendo da molto e sarebbe veramente un peccato. Confido nella loro lentezza, come hanno fatto finora per altri modelli difficili, per fare un modello che cammina, non un soprammobile come ha fatto qualcun altro.

Nel listone novità uscito per Norimberga c'era un 2013 vicino agli articoli delle Ocarine...evidentemente non è stato abbandonato ma è un pò slittato nel tempo...

In ogni caso, visto che ad un Novegro si è già visto un prototipo già avanzato, il progetto non verrà certamente abbandonato, sebbene sia slittato di un paio d'anni...
Indubbiamente i presupposti ed i tempi "tecnici" per apportare modifiche e migliorie ci sono...
(leggi per imparare dai concorrenti )
Aspettiamo... come per le ALn 556... che alla fine sono arrivate!

Proprio non capisco questa mania delle Case di fare due volte lo stesso modello spartendosi il già scarso mercato (perchè molto difficilmente si comprano i modelli di entrambe le case) quando ce ne sarebbero altri da riprodurre.
Invece della ALe 880 già esistente non sarebbe stato meglio la ALe 883 ?

Da una parte, Tz, hai ragione. Però quello che dici tu è che quando un produttore fa un modello poi o lo prendi o resti senza quel rotabile. Quindi è un pò come se uno avesse pochissime vaporiere FS perchè non le vuole in 1:80 ma nessuno le fa perchè esistono le Rivarossi (esistevano.....). Guarda che per l'ALe 880 siamo proprio in questa condizione....
E' un peccato, un eccesso, sì......., ma viva la concorrenza in questo ed altri casi!!!

Anche perchè ancora nessuno, nè GT nè ACME, è riuscito a fare un modello realmente funzionante di queste elettromotrici.
Spero che le capacità produttive superiori degli inglesi, sappiano risolvere questo non indifferente problema.

Se è vero che MdF è entrato nell'orbita HRR penso e spero che stia rivedendo tutti gli attuali progetti adeguandoli ai suoi standards.

Dipende sempre tutto dallo spazio di manovra che la casa madre ti da!

questo è poco ma sicuro, sempre meglio comunque dello spagnolo!

E hai detto proprio giusto,stanno facendo un'ottimo lavoro sulle ocarine con MdF a capo,ne vedremo delle belle saluti.

Vorrei ben vedere che Hornby avesse comprato una Ferrari ... per tenerla in garage!

Per certi versi ha ragione Tz.
O, meglio, era così quando la Roco ( per fare un esempio ) era obbligata a produrre 8.000 ( ottomila ) pezzi della Gr. 880, nelle varie versioni, per ammortizzare i costi di produzione austriaci. E non riusciva a venderle, tanto che, alla fine, venivano vendute dai negozi in offerta a prezzi vergognosamente bassi.
Allora chi si sarebbe azzardato a proporre un modello di Gr. 880 in concorrenza, sapendo di doverne produrre tante migliaia di pezzi, per un mercato asfittico come il nostro, in cui un concorrente aveva gia' inondato il mercato di tali modelli ?
Nessuno.
Ora le produzioni sono fatte con tecnologie piu' moderne e, specialmente, sono made in Cina.
Questo ha permesso sia la nascita di nuove, piccole (e valide ) marche ( REE, B-Models, Sud Express, Makette ), sia di veri e propri colossi internazionali ( LS Models, Acme ), che di produrre quantita' limitate di nuovi modelli, impensabili fino a pochi anni fa'.
Il mondo cambia.
I trenini pure ...
Era meglio prima, e' meglio ora ?
Che ognuno valuti e decida...
Saluti
Stefano.