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E 428 117 HR 2327
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Autore:  bigboy60 [ giovedì 13 settembre 2012, 17:29 ]
Oggetto del messaggio:  E 428 117 HR 2327
Salve a tutti,
il mitico E 428 e' sicuramente la loco elettrica storica delle FS che mi intriga di piu', tanto che nella mia raccolta ne ho diversi esemplari, tutti RR Italia ( in 1:87, of course ), escluso un IV serie di Hornby, dato che RR Italia non lo riprodusse mai.
Mi piacerebbe assai l' HR 2327 E 428 117 ( 2a serie, compressore, separatore d' Arbela e prese d' aria sull' avancorpo posteriore ).
Il sito del grande Gabriele ( Santo subito, senza neanche dovere essere eletto a Beato prima ... ) lo da' per epoca IIIa, ossia fino al 1956.
Viceversa i miei modelli in epoca III sono tutti in epoca IIIb, piu' in specifico dopo il 1962, quando venne introdotta la livrea castano ( mi piace mischiare disinvoltamente il castano col castano-isabella... ).
La mia domanda e': l' E 428 117 così come e' stato riprodotto da Hornby e' ambientabile negli anni '62-'65 di mio interesse oppure no ?
Ringrazio anticipatamente e saluto
Stefano.
Autore:  Gabriele [ giovedì 13 settembre 2012, 17:53 ]
Oggetto del messaggio:  Re: E 428 117 HR 2327
Per il tuo periodo è un pò "critica" quella macchina...
1) Ci sono le cornicette castano ai vetri che sono state eliminate ad inizio anni '60 ma non ci sono le scritte dei pesi che sono state introdotte nello stesso periodo
2) c'è il D'Arbela, la cui eliminazione dalle E428 è stata disposta a dicembre 1963
3) c'è il biellino, eliminato verso metà anni '60
4) c'è la trasmissione di origine (ma questo è meno vincolante, visti i continui cambiamenti che c'erano)

Perciò l'avevo classificata come epoca IIIa, volendo anche inizio IIIb ma per poco, tutti gli anni '50 diciamo...per fare una cosa coerente tra il '62 e il '65 potresti dipingere le cornici in isabella e aggiungere le scrittine dei pesi, ipotizzandola subito prima dell'eliminazione di biellino e separatore. Ah, probabilmente devi anche sostituire i corrimani a U sui panconi con quelli corti.

PS. i Santi lasciamoli per persone più importanti... :wink:
Autore:  bigboy60 [ giovedì 13 settembre 2012, 18:06 ]
Oggetto del messaggio:  Re: E 428 117 HR 2327
Ciao Gabriele,
diciamo che per me i dettagli dell' assenza delle scritte dei pesi e della verniciatura delle cornici dei finestrini in castano sono assolutamente superabili.
In sostanza i particolari realmente caratterizzanti, ossia il biellino, il separatore D' Arbela e la trasmissione, possono tranquillamente essere compatibili con gli anni '62-'65.
Grazie grazie grazie.
Saluti
Stefano.
P.S.: lo ribadisco con fermezza e convinzione: Santo subito... :lol: :lol: :lol:
Autore:  E646.003 [ giovedì 13 settembre 2012, 19:57 ]
Oggetto del messaggio:  E 428 117 HR 2327
Io ho la 102 che ha le cornicette in Isabella, basta aggiungere le decals dei pesi reale e frenato e sostituire i corrimani con quelli di tipo più corto in dotazione.
Ritenendo che per rimuovere il separatore D'Arbela da tutte le macchine sia occorso un po' di tempo io l'ho ambientata nel 1964/65 che e' il mio periodo di riferimento.

Bruno
Autore:  andrea.terzi [ giovedì 13 settembre 2012, 22:34 ]
Oggetto del messaggio:  Re: E 428 117 HR 2327
invece la mia 107 (quella con la scatola del cinquantenario) secondo voi in quale anno si colloca esattamente?
Autore:  E646.003 [ venerdì 14 settembre 2012, 10:17 ]
Oggetto del messaggio:  Re: E 428 117 HR 2327
andrea.terzi ha scritto:
invece la mia 107 (quella con la scatola del cinquantenario) secondo voi in quale anno si colloca esattamente?


Secondo me la puoi collocare al massimo fino al 1956 (trasmissione a foglie, cornicette castano, biellino, mancanza delle indicazioni dei pesi reale e frenato - manca però il separatore D'Arbela e le ghiere dei fanali anteriori e posteriori sono cromate, quindi di tipo moderno e perciò errate).

Saluti,

Bruno
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