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doppie HR https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=66172	Pagina 1 di 1

Autore:	Re460 [ venerdì 12 ottobre 2012, 12:17 ]
Oggetto del messaggio:	doppie HR
Io trovo che sia una bella offerta. Offerte simili dovrebbero farle anche altre case costruttrici (magari con delle loco FFS ) però mi chiedo ha senso proporre un set con due locomotive uguali, a parte il primo set, di due epoche diverse? Magari a un compratore non interessa la locomotiva in xmpr ma quell altra si. E a meno che non trova qualcuno che divida il set, si ritrova un po' fregato Poi però la scatola é una sola! Non aveva più senso proporre ad esempio due locomotive in xmpr (ad esempio la 444 e la 402), o due con vecchie livree? Cosifacendo un compratore potrebbe scegliere il set di locomotive di un epoca che gli interessa!! http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2425.html http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2427.html http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2430.html http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2431.html http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2432.html http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2433.html http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2434.html

Autore:	sebamat [ venerdì 12 ottobre 2012, 16:01 ]
Oggetto del messaggio:	Re: doppie HR di epoche diverse
come ex product manager mi immagino che qualcuno presso HR é giunto alla conclusione che sono di pìù i 'collezionisti' (inclusi anche i 'giochisti') che di ogni versione ne vogliono una che i trazionisti attenti alle epoche che tendono ad avere piu pezzi della stessa versione, o se di tipo diverso, almeno nella stessa epoca. Un sicuro vantaggio per HR nella versione attuale del offerta duopack é che i componenti da produrre sono gli stessi (o quasi, se presenti leggere modifiche legate alle epoche) per entrambi i locomotori della confezione, e si differenziano solo nelle fasi di verniciatura. In un trend di tirature sempre più ridotte questo cerca di ottenere nuovamente certe ottimizzazioni di scala nella produzione (=prezzo unitario più basso per la componentistica, gestione dei magazzini, risparmio sui tempi morti di riconversione di macchine e processi, istruzione del personale). un problema per la HR é che, almeno per le FS le doppie non sono cosi frequenti, e quindi gli appaiamenti facilmente sembrano pretestuosi... più 'facile' vendere una doppia di Re 4/4 bls o una Re4/4+6/6 SBB, o 2x traxx sul gottardo o brennero che vengono anche in realtà usate a pacchetti.

Autore:	evil_weevil [ venerdì 12 ottobre 2012, 16:05 ]
Oggetto del messaggio:	Re: doppie HR
Un problema per la HR è che i suoi caimani ormai sono molto meno appetibili dei parenti Roco ed ACME, a titolo personale non attribuisco un valore superiore ai 100-110 euro a un 655/656 HR, e se facessero uscire la coppia a 220 euro alla fine per quanto mi riguarda non sarebbe nemmeno un prezzo eclatante... Stesso discorso per le 444R, che sono tra i modelli più inflazionati. Per le serie 1xx, 2xx ecc... dei caimani attendo con ansia le produzioni ACME.

Autore:	Cirilla835 [ venerdì 12 ottobre 2012, 17:52 ]
Oggetto del messaggio:	Re: doppie HR
Le motorizzazioni e la meccanica sono eccezionali per quanto mi riguarda sono un affare.

Autore:	Milan747 [ sabato 13 ottobre 2012, 1:06 ]
Oggetto del messaggio:	Re: doppie HR
Straquoto Centu... Mi chiedo invece se non era il caso di riproporre la 150 in versione terzo pantografo al posto della solita versione per giunta "ex Francia".... http://www.hornby.it/modellismo/naviga- ... r2427.html Ho visto che di questo prodotto dell HME non se ne è parlato molto.

Autore:

Milan747 [ sabato 13 ottobre 2012, 1:30 ]

Oggetto del messaggio:

Re: doppie HR

Eccola...

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Autore:

Milan747 [ sabato 13 ottobre 2012, 7:35 ]

Oggetto del messaggio:

Re: doppie HR

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