Ciao a tutti,
ho digitalizzato la mia seconda 214.
Ho usato Zimo mx621 sapientemente preparato da " uno di torino",
gancio anteriore Krois ( medesima provenienza),
4 led smd 0402 con 2 resistenze( luci a coppie / ant-post).
Ora la domanda e questa:
ho messo come dicevo il Krois (DKK) anteriormente perche' ne utilizzero' solo uno, ma e'sorto un problema.
in aggancio (collegato il marrone della funzione 1 ) e'tutto ok, ma per lo sgancio la bobina non manda l'impulso.
Ho pensato di collegare allo stesso marrone anche il verde, perche' provandolo al posto del marrone ,funziona al contrario.
Mi spiego meglio ;
con il marrone collegato , direzione sx premo f1 e fa il movimento di agganciare eccitando anche la bobina.
manopola dx fa il movimento ma non eccita la bobina.
collegandolo al verde, chiaramente il funzionamento e'al contrario.
mettendo le cv in manuale f1 alza il gancio solo con manopola a sx, ma a dx non si eccita come per l'automatico.
saldando il verde al marrone posso ovviare a questo problema o farei un casotto.....?.?.?.
grazie a chi mi aiutera'
Saluti.
Giampaolo

Perchè non mandi un' E-Mail con la stessa domanda a " uno di torino" dove hai comprato tutto quanto?
di solito è molto disponibile e gentile, sono sicuro che ti risolve il tuo problema

Eheh.... Gia' fatto ma ancora non ho avuto risposta....
Speravo su qualcuno che avesse gia' esperienza....

Se usi il filo verde (Funzione F1) metti 48 nella cv 127, se usi il filo marrone (Funzione F2) metti 48 mella cv 128. Il valore 48 attiva la funzione di sgancio indipendentemente dalla direzione della loco.
Stò dando per scontato che tu abbia settato anche la cv 115 (io l'ho impostata a 70 ma uso i ganci roco e non krois).
Se vuoi fare una cosa più complessa puoi settare anche la cv 116 che automaticamente, attivando la funzione di sgancio, fa pressare la loco verso il convoglio, attiva il gancio e allontana la loco dal convoglio.
Se vuoi che la funzione di sgancio sia soggetta alla direzione della loco la/le cv 127/128 deve/devono essere impostate a 49 e/o 50

Ultima cosa, il gancio ha una polarità, quindi verifica che il collegamento elettrico sia corretto.

Spero di esserti stato utile.
Alessio (DL23).

Grazie a tutti per le risposte.
ho risolto brillantemente il tutto e sono molto soddisfatto.
Ho risolto grazie al negoziante piemontese.
tutte le cv settate e va che e'una meraviglia.
se posso ,nei prossimi giorni postero'delle foto....... che spettacolo fare i cablaggi all'interno della loco!!!....... C'e' tanto di quello spazio che non sapevo come rempirlo!!!
Ho dovuto rifare i cablaggi(ho messo anche un UPS....tanto spazio c'era,) perche' alla chiusura della cabina i cavi pressavano il volano impedendone il movimento,poi se vogliamo aggiungere le resistenze con i relativi cavi dei fari, il cablaggio del gancio......
Riuscirci e'stato arduo ma il modellismo e'questo....
a presto e saluti.....
p.s. elenco i valori cv ( le luci le ho settate accese avanti e dietro in tutti e due i sensi di marcia)
cv116 =0 per disattivare l'automatismo krois e andare in manuale.... okkio ai secondi ...
cv33=3
cv34=3
per le luci tutte e 4 accese....

214 saluti a tutti!

Ecco le foto.....

Questo e' quello che ho dovuto nascondere all'interno.

In pratica ho fatto tutti i fili a misura per limitare lo scarto, ho posizionato l'ups nel fronte del cofano, il decoder dentro la cabina con le resistenze dei led (mod 0402) semplicissimi da saldare. ....

A breve foto migliori.....

aumenterei leggermente la resistenza per i led!

Perche' , la luce e' troppo alta? dal vivo va bene.

Certo che una foto a "cofano aperto" più dettagliata sarebbe interessante!

In serata le faro'......

Grazie mille, il tuo lavoro sarà sicuramente fonte di ispirazione!


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