Premetto che non vorrei essere additato dagli admin per quello che apre il solito "filetto" ...... velleitario (forse anche un pò , visto il periodo vacanziero .....
) ma mi sono trovato ad avere , fianco a fianco, due modelli della, penso non solo a mio gusto, più amata loco a vapore, la Gr691.Questo mio "amore" è nato, credo, oltre che per le innegabili qualità estetiche della macchina, per i racconti che da ragazzo mi fece un macchinista in stazione.
Lui, negli anni '70, era su gli ETR e spesso è venuto a visitare mio padre, CS Titolare, oltre che per salutarlo per vedere il plastico.
I racconti dei suoi viaggi , sia al nord, lungo la Venezia - Milano , che sulla DD FI-RM , popolavano le "fantasie ferroviarie" di un ragazzino di 15 anni patito per la ferrovia.
Sono passati decenni da allora e, visto il florilegio di modelli FS, sia elettrici che a vapore, ero strasicuro, avrei scommesso chissà che cosa che la "mia amata" sarebbe stata sfornata da qualche produttore.
Nel 1986 acquistai logicamente la Gr691.002 (prima in livrea nera prodotta da Rivarossi)
Mi direte voi : "Beh , se eri talmente innamorato potevi prendere la TOP ....".
Si, è vero, ma sia per il prezzo (oddio ....se ne spende tanti) ma più che altro per la quasi impossibilità di farla lavorare sul plastico, non l'ho mai presa.
E dire che, senza ovviamente voler fare paragoni tra i due modelli, si capisce perchè nell'86 la Gr691 faceva la sua porca figura ......
Parlando con "Oskar" durante gli ultimi incontri, a domanda precisa, anche se in un'ipotetica lista delle cose belle da fare, non manca certo ma .... per il momento non sembra essere nei programmi.......
Eppure, prima o poi .......
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già nutritissimo e di grande qualità .
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