L'avviso a vela unica era anch'esso relativamente diffuso, soprattutto se la stazione era dotata di apparato a leve e chiavi, ossia un ACE semplificato con la manovra a mano dei deviatoi.
Ovviamente era la norma per le stazioni con segnalamento semplice su linee non dotate di blocco elettrico; in tal caso gli ingressi in deviata avvenivano con avviso disposto a via impedita e protezione a via libera.

Poi, non dimentichiamo la possibilità di adottare un avviso a vela ovale, che in epoca III avrebbe avuto la luce verde proiettata dalla sola vela bassa!!!

Antonio