Per ora il prezzo è 243€ non 330-350€. Poi vedremo.
Io sono anche confidente che verrà adottata la più recente interfaccia PluX22 in modo da poter gestire più funzioni (luci in cabina, ecc.) del 21MTC o del precedente ad 8 pins.

ormai hanno da tempo il plux22. Credo e spero che faranno delle ottime 428.

Allora i casi sono due:
- o abitate tutti al piano terreno
- o avete paura degli ascensori.


Ma veniamo al sodo della metafora:
- salire le scale un gradino alla volta significa andare piano e avere i tempo di gaurdarsi attorno e agire di conseguenza
- prendere l'ascensoveloco significa fare i 99 piani in un minuto
decisamnete il tutto riferito ai prezzi e al cosa li fa salire in alto.

Io sarei già contento se la salita avvenisse sulle scale, ma temo l'ascensore.
Se qualcuno preme il pulsante rosso di stop o torna indietro sulle scale, i trenini restano quelli che ora abbiamo fino a quando funzionano ... sempre se c'è spazio per pochi Wh di una loco da manovra 20 minuti al giorno.
Se prosegue così ci sarà il prosciutto, ma mancherà la carta per confezionarlo, da dopo le ferie le cartiere lavoro ad regime massimo del 50% rispetto a prima; li molte hanno la cogenerazione, ma i MWh costano in ogni caso. E la carta mi ha fatto mangiare e comprare trenini per quasi 25 anni.

Io, invece, l' ascensore me lo sogno la notte...
Sto al terzo piani di un palazzo della fine del '400 / primi del '500 senza ascensore ( almeno nella mia scala ). Il che significa soffitti alti, ovverossia terzo piano che vale per un quarto di un palazzo moderno...
Aggiungiamoci qualche magagnetta di salute...
Scherzi a parte, non condivido tutte 'ste lagnanze perchè i trenini aumentano di prezzo. Di 'sto periodo infame, poi...Che ci aspettiamo, che tutto aumenti, ma che i trenini calino ?
Per info: ultima mia bolletta della luce due e rotti volte l' importo dello stesso periodo dell' anno scorso. Il che significa uno virgola cinque volte il prezzo di una locomotiva media...
A me di quello che costano in più i trenini importa il giusto. A quelli ci posso rinunciare. A me interessa riuscire a sostenere gli aumenti di prezzo del necessario. Poi, se avanza qualche soldino, si vedrà.
Saluti
Stefano.

Si ovviamente prima le cosa importanti, ma non è nemmeno giusto pensare solo a sopravvivere solo perche qualcuno ha deciso di speculare sulle tasche dei cittadini, lavoro=vivo, sono appassionato di trenini quindi vivo vuole anche dire mi compro qualcosa ogni tanto, di sicuro non rinuncio a vivere e alle mie passioni per regalare soldi, perche qui veramente si parla di regalare soldi e anche tantissimi e non di certo a chi produce o vende i nostri amati modellini in quanto vittime anche loro come noi!!!

Buongiorno,
segnalo che sul sito emmemodels.it sono prenotabili i modelli E 428 serie PIKO EXPERT

• PK 99001
  Locomotiva Elettrica E 428 FS di Prima Serie con Prese d'Aria Basse
  
• PK 99002
  Locomotiva Elettrica E 428 FS di Prima Serie con Prese d'Aria Alte
  
• PK 99003
  Locomotiva Elettrica E 428 FS di Seconda Serie Semiaerodinamica
  
• PK 99004
  Locomotiva Elettrica E 428 FS di Terza Serie Aerodinamica

• Analogica 270,00 €
• Digitale 310,00 €
• Digitale con sound 370,00 €

Interessante il filmato sul tubo https://www.youtube.com/watch?v=yfPY1QoxK3I, e qua dice che verranno prodotte a cadenza annuale o semestrale (ancora da decidere).
Da quel che dice in maniera esplicita o implicita, il progetto è finito e modulare, comprendendo già tutte le serie e varianti. La produzione deve ancora iniziare e hanno chiesto ai negozi di sondare, con prenotazioni non vincolanti, la prima ad uscire a maggio-giugno (trasporti permettendo).
A mio parere è interessante la formula dell'anticipo, così chi "partecipa" è veramente interessato all'acquisto, ma tiratina d'orecchi per non averlo detto chiaramente.
A chi brontolerà per tale formula dico che sondaggi fatti senza esborso di pecunia hanno portato produttori (parlo di modellismo in generale, non solo fermodellismo) a far modelli che poi... non sono stati acquistati nemmeno da chi li ha votati.

E notare a 2:42 l'altezza dei respingenti!

Prenotata. Staremo a vedere.

Quale versione?

Aerodinamica.

Della prima serie delle E 428 sono state annunciate da Emmemodels due versioni:
I serie 001 -006 con prese d'aria basse
II serie 091 -122 con prese d'aria alte
Ora sappiamo che la I serie ha la tiranteria freni esterna mentre la II serie ha la tiranteria freni interna Sulla rivista di ottobre Sabatini dice che per ora verranno prodotte le versioni con tiranteria dei freni interna e mi domando risulta che sulla I serie sis stata modificata la tiranteria dei freni durante qualche revisione?

Prenotate.
E ora vediamo quale sarà riprodotta per prima.

PS: per correttezza di informazione, non esistono E428 di prima serie con prese alte e prese basse.
Le E428 sono divise in 4 serie:
1a) 001-096
2a) 097-122
3a) 123-203
4a) 204-242

Federico

Federico mi riferivo alla serie con avancorpi.
Infatti poi specificavo
I serie 1 - 96
II serie 97 - 122

Io prenoterò la I serie quando sarà chiara la posizione della tiranteria freni.

Paolo

Leggendo il libro sulle E428 della Duegi ho notato alcune particolarità:
Le unità di I serie con avancorpi dalla 045 alla 069 avevano le prese alte allo stato d'origine come le unità di II serie
Ci sono state poi due eccezioni sulle unità con avancorpi:
La 014 della I serie con prese alte e la 109 II serie con prese basse

E 428, come si parte?
a mio parere partirei con E428 con avancorpi con prese d'aria basse e tiranteria dei freni esterna.
poi E428 aerodinamica, vecchio stile con camicie dei respingenti a tronco di cono in analogia con l'aerodinamicità
del progetto originale....magari del dopoguerra, ultimi anni 50.

il Concorrente HR, NON aveva ben fatto quella serie con avancorpi, o era di laborioso manualità,
pochi l'hanno comprata.

l'aerodinamica in quella veste, l'aveva trascurata/ignorata? seppur fosse un coerente armonioso disegno/stile .

questi due "articoli" entrerebbero così a completare Quello Che Gia C'è,
e potrebbero integrare o migliorare una collezione senza dolorosi espianti.

già perchè c'è da considerare che se il miglioramento estetico e tecnico
che ci aspettiamo da Piko/Faustini per Questo Tema: E428 sarà tangibile......che
le precedenti HR saranno probabilmente vendute per poter in parte
finanziarie l'acquisto del Nuovo Arrivo.

e potrebbero volerci tempi un pò lunghi.

ormai i Negozi hanno una clientela così sparpagliata che, se anche Mr. Faustini
confida nel reale impegno degli aderenti, sarà la logica e un pò di fortuna che
FORSE potrà fargli scegliere su quale E428 puntare nell'esordio.

è solo UN mio parere.



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