C'entra qualcosa il numero di ruote dotate di anelli di aderenza e la velocità relativa del rotabile?
Mi spiego : il carrello motore del mio tram tipo Praga a casse snodate è attualmente dotato di 4 ruote con anelli di aderenza;
se lascio solo 2 ruote con anelli di aderenza liberando le altre 2 la velocità relativa potrebbe aumentare grazie al minor attrito o è una balla?
Grazie

Se le ruote motrici non slittano, che siano gommate o no non fa alcuna differenza, la velocità del modello non cambia.
Se senza gomma ci sono dei piccoli slittamenti ovviamente andrà più piano di uno gommato, a parità di numero di giri della ruota.

Ciao, alpiliguri.

In teoria la differenza c'è. Se togliamo gli anelli di aderenza riduciamo il raggio e di conseguenza anche la circonferenza della ruota. Per cui a parità di giri della stessa si percorre meno strada per effetto della "ridotta" velocità.
Nella pratica tale differenza è talmente bassa che non sarebbe apprezzabile.
Per fare un esempio. Una motrice con ruote da 10 mm di diametro, dotata di anelli di aderenza di 5/10 di mm di spessore e con una velocita di rotazione di 5 giri al secondo percorrerebbe in un ora circa 560 metri, senza anelli ne percorrerebbe circa 500.