in poche parole:
AC = sistema Märklin
DC = tutto il resto
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| Neofita: differenza trta AC e DC https://forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=82099 |
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| Autore: | Rocheb [ lunedì 30 marzo 2015, 12:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | Neofita: differenza trta AC e DC |
Salve, mi rendo conto che la mia domanda ai più di voi (se non a tutti) può sembrare banale e scontata ma io ci capisco poco. Ho un vecchio ma ben tenuto plastico con binari lima e rotabili Lima e Rivarossi (locomotori anni 70-80) tra cui vagoni con ruote in plastica e in metallo. Dato che Vorrei rimetterlo in sesto, vorrei acquistare alcuni locomotori su E-Bay (Lima e/o Roco) ovviamente non digitali, non riesco tuttavia a capire la differenza tra Locomotori che funzionano con corrente AC e DC. Mi spiego meglio: nel mio plastico se appoggio i fili sulle rotaie il treno va in un senso. Se inverto i fili, smpre appoggiandoli sulle rotaie, il treno va in senso inverso; fin qui tutto bene. Penso che tale funzionamento sia quello di una volta. Ora se acquisto un locomotore AC oppure DC, che differenza c’è? Andranno entrambi?. Ho cercato alcuni post qui sul forum, ma non ci ho capito nulla, sono troppo per specialisti. Qualcuno di voi, può spiegarmi tale differenza in parole povere?. Grazie |
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| Autore: | trenino [ lunedì 30 marzo 2015, 12:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
in poche parole: AC = sistema Märklin DC = tutto il resto
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| Autore: | Silver [ lunedì 30 marzo 2015, 13:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
http://www.modellismopavese.com/html/le ... 20-CMP.pdf |
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| Autore: | Guido Brenna [ lunedì 30 marzo 2015, 13:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
Ciao. AC è l'acronimo che identifica la corrente alternata, DC è quello che identifica la corrente continua. In parole MOLTO povere: in ciascuno dei due fili percorsi da corrente alternata la polarità si inverte ciclicamente con una certa frequenza. In Italia la frequenza è 50 cicli ( Hertz ). Significa che nello stesso filo, la corrente cambia segno 50 volte ogni secondo. I modelli che funzionano in corrente alternata sono quelli prodotti da Marklin. In mezzo al binario si trova una serie di contatti che portano la corrente al motore tramite un pattino, la corrente poi ritorna al trasformatore tramite le ruote e le due rotaie. Parecchie marche, soprattutto tedesche, producono sia modelli funzionanti in corrente continua che modelli adatti alla corrente alternata. L'inversione di marcia non è ottenibile semplicemente scambiando la posizione dei fili. Invece nei due fili percorsi da corrente continua, la polarità è sempre la stessa, positiva in un filo e negativa nell'altro. Invertendo la posizione dei fili, si inverte la polarità con cui viene alimentato il motore e conseguentemente il verso di rotazione del motore stesso e quindi la direzione di marcia del modello. I modelli che possiedi tu sono idonei al funzionamento in corrente continua, che poi è il più diffuso in tutto il mondo. Per i tuoi acquisti futuri devi scegliere modelli adatti al funzionamento in corrente continua. Ciao. Guido |
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| Autore: | luciano_db [ lunedì 30 marzo 2015, 14:51 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
Aggiungerei che invece il DCC sta per Digital Command Control, ed è sostanzialmente un protocollo per inviare alle locomotive un segnale digitale (quindi non è corrente continua !) che oltre alla alimentazione porta anche i segnali per i decoder montati sulle loco stesse. |
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| Autore: | Giulio Barberini [ lunedì 30 marzo 2015, 18:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
trenino ha scritto: in poche parole: AC = sistema Märklin DC = tutto il resto mah.....ho sempre saputo che erano insieme  http://www.acdc.com/us/rockorbust |
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| Autore: | trenino [ lunedì 30 marzo 2015, 20:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
Giulio Barberini ha scritto: trenino ha scritto: in poche parole: AC = sistema Märklin DC = tutto il resto mah.....ho sempre saputo che erano insieme http://www.acdc.com/us/rockorbust ups  ... mi sà che hai proprio ragione
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| Autore: | ferrante [ martedì 31 marzo 2015, 9:24 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC | ||
ciao rocheb...basta che non compri marklin  è AC ed è quella con le tacchette sulla rotaiasul dcc chiedi agli altri....credo nel tuo caso tu debba concentrarti sulle produzioni ante 1990....
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| Autore: | etr251 [ martedì 31 marzo 2015, 12:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
Semplificando al massimo: DC continua, polo + su un binario, polo - sull'altro, AC alternata, polo - su entrambe le rotaie e polo + su rotaia o punti centrale, (pattino). Un rotabile di un tipo, mette in cortocircuito l'altro, non compatibili Antonio |
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| Autore: | red707 [ martedì 31 marzo 2015, 16:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Neofita: differenza trta AC e DC |
Giusto... ma non vale solo per le loco, anche per carri e carrozze... Soprattutto negli assali per corrente alternata le due ruote non sono isolate (perchè appunto avendo l'altro contatto in mezzo al binario le due rotaie invece sono collegate allo stesso cavo di corrente). Ciò significa che mettendo una carrozza AC su di un binario DC, cortocircuito. Certo, però si possono sempre cambiare gli assali. Mettere invece una carrozza DC su di un binario AC non dovrebbe dare grossi problemi.... a meno che ovviamente non siano previste delle prese di corrente (ad esempio per le luci). Con le locomotive invece è tutto molto più complicato. C'è da rifare i cablaggi e credo cambiare anche il motore, anche se lì magari l'elettronica (per quelle predisposte) può risolvere il problema, in altre parole non ne vale la pena.... P.S. Non sono un grande esperto di elettricità , ma sull'alternata più che di poli credo dovremmo parlare di fase e neutro. |
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