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Aiuto per una 640
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Autore:  Lallo86 [ domenica 4 ottobre 2015, 19:33 ]
Oggetto del messaggio:  Aiuto per una 640
Ciao a tutti
Di recente ho notato che nella mia 640 143 di oskar sono partiti i gommini di aderenza :cry:
Una domanda da profano... :oops:
Quando mi si rompono in una macchina semplice come 636, 656 di roco o altre marche, non faccio altro che togliere la vite del coperchio sotto il carrello, ed ecco l'assale smontato...
Ma questa 640 ovviamente ha le bielle :? unite a tutto il gruppo ruote.
Bisogna smontare tutta la macchina ?
Che metodo bisogna utilizzare per quest'operazione ?
Grazie per le future risposte

Saluti
Carlo
Autore:  Gianfranco [ domenica 4 ottobre 2015, 20:26 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Aiuto per una 640
A lume di naso immagino che occorra smontare le bielle per poter infilare il nuovo cerchio di aderenza: l'attrezzo giusto penso sia la chiave a tubo esagonale che Os.Kar vende(va) come accessorio e che sto cercando anche io, nel caso ne avessi necessità per una mia "dannatissima" 625.
Gianfranco
Autore:  zug77 [ lunedì 5 ottobre 2015, 6:26 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Aiuto per una 640
Se non la trovate potete comprare un bullone a testa incassata (per brucole) con la dimensione del bulloncino che fissa la biella.
alb
Autore:  claudio.mussinatto [ lunedì 5 ottobre 2015, 6:43 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Aiuto per una 640
La chiave dovrebbe averla il cfb...
saluti
Autore:  tof63 [ lunedì 5 ottobre 2015, 9:32 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Aiuto per una 640
Si tratta del codice OS.KAR R640001K.
Sul sito CFB non sono riuscito a trovarla, mentre su Tecnomodel sì: http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=23363
In ogni caso, essendo una chiave a bussola per testa esagonale da 2 mm, va bene anche quella della Rivarossi cod. HR2028/15.
Comunque è troppo piccola per trovarla facilmente negli assortimenti di chiavi a bussola e bit.

Volendo provare - ma non credo sia il massimo - con una vite ad esagono incassato (brugola) facilmente reperibile in ferramenta, quelle che hanno l'esagono incassato da 2 mm sono:
Quelle senza testa (grani) con filettatura M4
Quelle a testa svasata con filettatura M3
Quelle a testa bombata con filettatura M3
Mentre non vanno bene quelle a testa cilindrica filettate M3 perchè hanno l'esagono incassato da 2,5 mm.

Luigi Cartello
Autore:  Lallo86 [ mercoledì 7 ottobre 2015, 20:31 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Aiuto per una 640
Grazie dei numerosi consigli e degli aiuti, dovevo giosto fare un'ordine dal toscano :mrgreen:
Autore:  Gianfranco [ mercoledì 7 ottobre 2015, 21:01 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Aiuto per una 640
...dal quale ti suggerirei di non prendere nulla di motorizzato perchè ho provato sulla mia pelle la sua incompetenza (ripeto, relativamente ad una loco) e mancanza di rispetto per la persona oltre che per il cliente.
In mp ti posso dare dettagli.
Gianfranco
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