E da quando i giornali sono precisi nel dare le notizie ?
E da quando, nel parlare di ferrovia, hanno cessato di prendere cantonate siderali ?
Nel linguaggio tecnico :
- svio = uscita dai binari senza rovesciamento
- deragliamento = uscita dai binari con conseguenze maggiori dello svio
I giornali tendono a semplificare. Di due parole, svio e deragliamento, ne usano una sola, quella più comune.
Ciò non significa che abbiano detto giusto. E poi, anche se non esatto, fa più notizia un deragliamento, che uno svio.
Ma, poi, perché ti scandalizzi del fatto che un treno sviato o deragliato possa bloccare una linea ?
Non stà scritto da nessuna parte che una ferrovia, una autostrada, una linea aerea, debbano essere invulnerabili.
Come tutte le cose di questa terra è sempre un rapporto di forze :
- se c' è mezzo metro di neve, il treno la macina e passa tranquillamente : il treno è più forte
- se ci sono 30 cm di terra, il treno svia (può arrivare anche a deragliare) : la terra è più forte
Poi esistono apposite organizzazioni, all' interno delle ferrovie, che sanno riparare i danni e rimettere in funzione il tutto. Senza che sia un dramma. Ma lavoro impegnativo, quello sì.
Andare in mezzo ad una frana, in mezzo alla neve, è scomodo. Anche nel 2020.
Stefano Minghetti
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