Appunto,Dario,mancano i doppioni soprattutto di quei modelli che sono stati prodotti che li rifaranno,se li rifaranno, tenendoti al capestro, con la concorrenza che latita.
Le carrozze a piano ribassato sono un esempio.le carrozze letto.Ripeto che la vicenda delle articolate insegna.

RF

be manca come loco da manovra una bella 255 !!!

Lungi da me polemizzare con chiunque, ma nella logica di un amichevole chiacchierata a me, che torno ad interessarmi allo H0 italiano dopo qualche anno di letargo, pare che la situazione sia più che florida e se si procede con questi ritmi quello che non c'è ci sarà e/o tornerà. Anzi dal punto di vista del portafoglio c'è pure troppo...
Capisco più che legittime esigenze particolari come il trifase o il ridotto ma il primo vuole un plastico dedicato o abbastanza grande; il secondo, come già autorevolmente detto è forse troppo diversificato su base locale perché la produzione di un modello possa avere sufficienti garanzie commerciali di ritorno economico.
Personalmente spezzerei solo una lancia per il ridotto siciliano, pur se esso non apparteniene al mio imprinting ferroviario, sia per la diversificazione dei mezzi (vapore, automotrici), sia per il fatto di essere comunque "FS" e, forse, per questo avere un maggior tasso di adattabilità psicologica, sia pure in un mondo di fantasia ferroviaria.
Ma è tanto per fantasticare.
Peccato piuttosto per la cronica mancanza della N, certamente più adatta agli esigui spazi che la maggioranza hanno a disposizione, specie ora che dispone di un armamento credibile (Peco 55) e la tecnologia consente finezze quasi da H0, almeno sin dove l'occhio può vedere (ho dei Kato USA....), ma questa è un'altra storia.

Ecco la vera novità di Novegro!!!

quante ne verranno prodotte? di chi è? serie limitata con certificato?

C'é qualcuno che mi puó spiegare quali sono le vere novitá in HO di questa Novegro 2016, a parte la 851 che la fanno un po' tutti, e la E.626? Dico VERE novitá e non riverniciature o modelli che sono stati annunciati precedentemente in cataloghi, opuscoli, ecc.
Grazie, Giovanni

...

A mio modesto parere ci sarebbero ancora diverse cose da fare.
Per non diventare monotono con le solite E646 di seconda serie modanate (ovviamente in versione d'origine), mi limito a citare l'assenza di almeno 6/8 bagagliai e postali nonché diverse elettromotrici e automotrici del dopoguerra.
Per il vapore non dimenticherei la Gr.735 che al vero comprendeva un gran numero di esemplari.
Se poi la ferrovia si circoscrive al periodo che va dagli anni '90 ad oggi allora concordo che il parco rotabili sia abbastanza completo.

Saluti.

Direi che trovo molto inspiegabile come nessuno abbia pensato di riprodurre una 245 "seriamente" funzionante e non come le uniche oggi disponibili (quando lo sono) Rivarossi e Comofer entrambe belle da vedere ma assolutamente scarse a dolcezza di funzionamento.
Condividete?
Gianfranco

Alle proposte precedenti aggiungo una grossa lacuna per l'epoca attuale e quella immediatamente precedente: le elettromotrici elettroniche ale 724, 582 e 642 che per 30 anni sono state il nerbo del parco leggero italiano prima dell'invasione di minuetti e minuoni vari; sono anche facili da produrre, si devono vendere per forza almeno a coppie (terne per le 724) e basterebbero per un plastico.
Vedo vitrains o hornby cm produttori ideali, l'acme farebbe bene... a rifare come Cristo comanda le sue ocarine grippate 'da vetrina'

...

eccome no, un ceertificato per un TSO

Darione ti quoto all'infinito....

Beh, il discorso di Dario non fa una piega, però tradotto in altri termini porterebbe a dire che siamo al capolinea e che il mercato è saturo, senza più futuro. A giudicare da questa fiera sembrerebbe dargli ragione. Novità davvero pochine, anzi, pochissime. Forse la più sottotono che ricordi.

Eppure secondo me l'anno scorso è stata peggio in rapporto alle novità.
Insomma siamo forse abituati troppo bene... E 626,ed 851, con doppia scelta. Vi sembra veramente poco? Ma torniamo tutti un po' indietro, nemmeno tanto toh agli inizi del 2000.... Avevamo una new se tutto va bene ogni due tre anni....
Concludo...un po' mi ha deluso Acme... Ormai è tutto fermo da maggio 2015... Vedi unica 633 prototipo.

Saluti Armando