ACME
187

ACME
Carri EAOS

ACME
185

ACME
E645 055

ACME
E636 - E645

Salve a tutti, ho visto la gr. 740 con tender a 3 assi, bella. La cosa che rovina questa macchina sono i mancorrenti sul pancone perché con i fanali a petrolio non si può ambientare in epoca III viceversa in epoca IV dove i fanali erano già tutti elettrici. Fino adesso la rivarossi come macchine a vapore su questo punto di vista ha fatto giuste le gr. 741 e gr. 940. Voi cosa ne pensate?
Saluti,
Antonello

Ewwai con le tigri prototipo!
Scusare l'entusiasmo ma era troppo che le attendevo!!!

Volevo chiedere agli amici presenti a Norimberga se lo stand Liliput abbia presentato le vaporiere epoca I già annunciate lo scorso anno e viste sullo speciale Norimberga del 2014.
La cosa interesserebbe poichè se non erro da una di queste vaporiere si potrebbe ricavare una preda bellica, adesso non ricordo se la gr 222 o qualcosa di simile (chiedo al sig. Bartolozzi di venirmi in aiuto!).

grazie Armando

LIMA EXPERT
E636

...presenti allo stand.

Max

Speriamo con un prezzo accessibile ... e non la solita stangata esclusiva!

LIMA EXPERT
E636 080

Già, sentivamo la mancanza dell'ennesima versione di 645 seconda serie, di carrozze già fatte e rifatte. Anche i prototipi delle Tigri, si saranno leggermente diversi ma......ribolliti pure quelli, per due esemplari singoli esistenti.
Invece delle cuccette 1959 allo stato d'origine, fondamentali per qualsiasi convoglio notturno anni 70, quelle no vero, una scelta troppo fantasiosa, meglio restare sul trito e ritrito?
Meno male che ci sono la 851 e la 736, pe non parlare della prima vaporiera prussiana della ESU, a risollevare dalla solita noia.
Un po' di foto del Ne 120 che almeno è una vera novità, no?

Sarebbe stato bello vedere proposte le Ale 841 e le Ale 582.

Non vorrei che fossero considerati modelli troppi di nicchia o peggio ancora "siculi" e che quindi nessuno vuol proporre.

Comunque, la Lima sbaraglia Acme (propone le GC tetto cannellato finora fatte solo da lei tanti anni fa ormai) e la defunta Roco sulle carrozze Gran Confort chieste a gran voce di tutti ma assenti dal mercato (le Roco son sparite,ok eran tetto liscio..restano i rimasugli di qualche ristorante bandiera logo xmpr, TEE ovviamente manco a cannonate).
Sono carrozze che si commercializzano facilmente, per cui è logico che si vuol andare sul sicuro.

I 645 Lima Expert sono locomotive completamente nuove su tutti i fronti? Stampo nuovo e meccanica nuova rispetto a quelli Rivarossi?