Sfogo fuori dalle righe... e anche dalla realtà.

s.

Nel frattempo si continuano a fare salti mortali per incastrare tutti i treni sui 5 binari disponibili al Roja...

@E.645.023 e Ivan Vatteroni

Se ci limitiamo a guardare le autostrade piene di Tir e trarre le conseguenze che il trasporto su gomma vince e il governo ladro dà una mano solo all'autotrasporto non andiamo da nessuna parte. Io guardo ai fatti e mi auguro che le scelte siano conseguenziali. Il decreto Sblocca Italia mette molta carne al fuoco. A partire dall'ok per legge al contratto di programma 2012-2016 ministero-RFI sugli investimenti. In pratica si evitano le lunghe trafile burocratiche dei pareri parlamentari e dei decreti ministeriali. Non è poca cosa se si pensa che il contratto avvia, formalmente da subito investimenti per 5,8 miliardi di euro. Si prevede che già dal 2015 il gruppo FS possa passare da investimenti di 2,9 miliardi a 4,3 miliardi. In più, tanto per spulciare altri dati, vengono assegnati alla Napoli-Bari e alla Brescia-Padova 1,8 miliardi di euro dalla legge di stabilità. All'interno di questi fondi, 1,7 miliardi vengono destinati alla rete ordinaria (quindi non solo AV e simili). In più l'amministratore delegato Elia è stato designato commissario straordinario per le linee Napoli-Bari e Messina-Catania-Palermo, cosa che può accelerare di anni e non di mesi la loro realizzazione. Inoltre vengono stabilite una serie di scadenze per aprire i cantieri e ottenere così in via veloce i fondi necessari. Questo per sommi capi quello che è stato messo in campo per invertire una tendenza caratterizzata da lungaggini burocratiche e altro. Ovviamente occorre essere realisti. Nessuno si sogna che da domani si entra direttamente dalla porta del paradiso terrestre.

s.

se inventassero le accise sul km rotaia percorso come
quelle sui carburanti allora avremmo un inversione di
tendenza

perchè non lo stanno facendo?

se non ricordo male hanno tolto le agevolazioni sul consumo di corrente, tant'è che NTV si è incazzata di brutto.