Ciao a tutti
Sto cercando di documentarmi, tra le migliaia di riviste/libri che ho, sui rotabili che circolavano nella linea della Valsugana nel periodo tra gli anni '70 e '80 ma la ricerca è lunga .... C'è qualche buona anima che potrebbe aiutarmi ?? M' interessa in particolar modo la tratta Levico / Pergine (... e naturalmente .... ritorno) dato che dopo 18 ( ehm ... si, 18) anni di fermo ho deciso di riprendere i lavori sul mio impianto! Beh, si sà, i calzolai hanno le scarpe con i buchi ( a buon intenditore poche parole) !!
Un graziea tutti
fabrizios

Oddio.... Locomotive a vapore dei gruppi 940 e 625 poi sostituite dalle d345
Automotrici ALn772 in prevalenza con qualche treno effettuato con le ALn556 Breda
,fino a Primolano arrivavano da Bassano d.g. le ALn 773 con rimorchio Ln664
Automotrici ALn668 1200, con qualche treno effettuato con le ALn668 1700
Automotrici ALn663 1100 sui treni Venezia Trento metà anni 80/90

per completare l'elenco dalla metà anni 90 in prevalenza ALn668 1200 fino all'avvento dei Minuetto MD
con l'integrazione a seconda degli orari dei vari anni delle Locomotive D445 e carrozze MDVC/MDVE o Pr
fino a Primolano arrivavano da Bassano d.g fino a metà anni 90 le Locomotive D345 con carro generatore
e carrozze MDVC

Grazie FRECCIA
Mi sei molto d'aiuto. Sai dirmi cosa c'era al seguito delle 940, 625 e345 ?
Ciao, fabrizios

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Guardando le foto nelle monografie Elledi a riguardo delle locomotive 625 940 e d345
anni 70 : carro merci Dm seguito da carri tipo E,L,F,tramoggia 2 assi VFcc ,pianali Ks e P oltre ai vari carri dell'epoca stranieri
anni 80 : carro merci Dm seguito da carri tramoggia 2 assi Vfcc e a carrelli Vfaacs ,carri tipo E ,pianali Ks,Rgs,RGmms ,Eaos,Eanos

Ciao
C'era anche presenza di diesel da manovra ?
Grazie, fabrizios

Bella domanda...a memoria no... a maggior ragione ricordando che a Borgo Valsugana stazione prinicipale della linea in territorio trentino non ne ho mai viste di locomotive da manovra ... dai tempi dei tempi penso che manovrassero sempre con le locomotive titolari dei treni merci... unica eccezzione la stazione di Roncegno Bagni Marter dove grazie ad una locale cava adiacente alla stazione venivano caricati di pietrisco i carri tramoggia. Li era presente un piccolo locomotore da manovra di colore giallo penso di propietà dei cavatori che curiosamente veniva ricoverato in un box di legno sul tronchino adiacente al piano caricatore lato Borgo Valsugana ,logicamente serviva per manovrare o meglio spingere i carri carri caricati oltre la zona di carico "manovre in ambito stazione le escludo" forse qualche appassionato trentino potrà dirti qualcosa in più... io passavo a sbirciare stazione per stazione ...ai tempi delle prime fughe da neopatentato.... a memoria era anche un pò strano questo locomotore da manovra... sembrava quasi strada rotaia...ruote gommate di trazione e ruote metalliche guida ferrovia...quasi un mezzo strada rotaia... se la memoria non mi tradisce...in giro per la rete c'è anche qualche foto

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No niente di tutto ciò...devo recuperare la foto ...forse è su un numero di tutto treno in cui si parlava della ferrovia della valsugana un numero anni 90

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Nell'ex acciaieria di Borgo Valsugana (dico ex, perché è chiusa), usavano all'interno della stessa, un Mak a 3 assi, un Badoni (simile al 218) ed un 333 ex DB.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Vedo che non perdi il gusto d'inventarti di sana pianta le notizie. Dopo il fantomatico merci del Brennero deviato in val pusteria (stiamo ancora attendendo foto e notizie circostanziate ) ora t'inventi la chiusura delle Acciaierie della Valsugana.
Da questo articolo di giornale si evince che, pur in crisi, l'acciaieria è ancora aperta.
www.ecceterra.org/index.php?option=com_ ... Itemid=368

Per quanto riguarda il merci in Pusteria, non ho la possibilita di caricare le foto in rete, altrimenti l'avrei già fatto.
Per quanto riguarda la Valsugana, leggevo su una rivista, non mi ricordo su quale delle tre (iTreni, Tutto Treno o Mondo Ferroviario), che hanno soppresso il merci per Borgo Valsugana, ho pensato automaticamente, che l'acciaierie fossero chiuse!


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Ecco svelato il segreto sul mezzo da manovra misterioso in servizio per conto del cavatore alla stazione di Roncegno Bagni Marter....
foto tratte da Tutto Treno n°80 dell'Ottobre 1995 autore delle foto F.Rigobello




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