Grazie!

Ciao.
A prima vista sembrerebbe la scelta più logica ma approfondendo il tema sorgono due punti critici:
1) il costo
2) come si programmano i decoder YaMoRC

Vediamoli in ordine:

1) quando nel 2021 analizzai ciò che offriva il mercato, Digikeijs era decisamente vincente in termini di costo.
I miei sette DR4018 mi sono costati in media 34€ ciascuno, con un costo per accessorio da comandare pari a 4,25€.
I moduli di oscilloscopio venivano (e vengono tuttora) 25€ ma comandano solo 4 accessori quindi 6,25€ cad.
I vari ESU, Lenz, Roco,... erano tutti oltre i 60€ quindi almeno 7,50€ ad accessorio.

Oggi YaMoRC si è purtroppo allineata alla concorrenza tedesca
Il decoder YD8116 si acquista a 65€ (ad esempio da Lippe) stesso prezzo dello Switchpilot 3 Plus di ESU (art. 51831).

2) i miei Dr4018 sono facilissimi da programmare e tra i vari pre-set già impostati c'è quello per i motori MTB.
Leggendo il manuale dell' YD8116 si deduce che per programmarlo serve avere in alternativa un modulo di retroazione (YD6016LN - listino 129 €) oppure un modulo di configurazione (YD9101 - listino 75€) nonché l'accessorio per collegare i moduli tra loro (YD6901ES-LINK).
Per chi parte da zero può anche andar bene dotarsi di tali strumenti (per altro non ancora disponibili) ma nel mio caso devo solo aggiungere due decoder ad un impianto già funzionante, non vedo perché dovrei sobbarcarmi spese extra solo per programmarli.
Per programmare il decoder ESU o quelli di oscilloscopio non serve acquistare nient'altro...

Comunque, come scrivevo ieri, la decisione non è urgente.
Per la parte FS (la prossima ad essere costruita) ho già tutto.
Quando arriverò alla parte DB mi mancheranno due decoder accessori: vedrò che cosa offrirà allora il mercato, anche alla luce di quali esigenze specifiche pongono i segnali a doppia ala delle ferrovie tedesche.

Per quanto riguarda il costo, sono d'accordo con te, che si sono allineati ma esistono dei rivenditori dove c'è la possibilità di trovarli a meno, soprattutto nei Paesi Bassi. Per la programmazione, a me il fondatore ha detto che è identica a quella dei decoder DR4018 Digikejis.

Interessante, sei in grado di segnalarmeli (eventualmente anche con MP).
Grazie

Io mi sono limitato a leggere il manuale scaricato dal loro sito (come faccio sempre prima di acquistare qualcosa che non conosco).
Allego un estratto:

Buon pomeriggio a tutti.
Ho completato il mio parco rotabili RhB e oggi ho deciso di descrivervelo.

Non colleziono rotabili ma acquisto solo quanto necessario per un funzionamento sul plastico sufficientemente realistico.

Nel vecchio “Solis” potevano circolare solo quattro convogli e tanti ne avevo, con la sola aggiunta del piccolo Tm 2/2 sui binari morti della stazione.
Nel circuito RhB del nuovo “4S” ho sei postazioni nelle due stazioni nascoste e quindi ho incrementato il parco rotabili a sei cui si aggiunge il Tm 2/2.

Il periodo di ambientazione del plastico inizialmente scelto era l’epoca IVb (1980-1990, norma NEM 804 CH).
Ciò consente di ambientarvi sia rotabili con la vecchia livrea verde che con la nuova rossa.

In realtà, approfondendo la storia dei sette locomotori da me acquistati, si deduce che abbiano convissuto con la livrea in mio possesso solo nel biennio 1985-1986 (v. tabella allegata).

Per alcune carrozze ed alcuni carri, avendo effettuato gli acquisti prima di aver approfondito il tema, ho sicuramente alcune incongruenze rispetto al periodo prescelto ma non me ne faccio un problema.

Quanto infine alla lunghezza dei convogli ho deciso di contenerla entro il metro per evitare che i convogli risultino più lunghi dei marciapiedi delle due piccole stazioni del plastico.
Ho ampia documentazione fotografica di treni RhB molto corti anche nella realtà del periodo prescelto.
Alle mie fonti “storiche”, gli speciali di Mondo Ferroviario sulle RHB e le pubblicazioni tematiche di Tutto Treno, negli ultimi tempi ho affiancato la ricerca in rete…

… partiamo quindi con la carrellata dei miei sette convogli.

Il primo è un GmP (treno merci con servizio passeggeri) trainato della Ge 6/6 I, il famoso “coccodrillo” della Retica.
Il mio esemplare è la n° 411 (art. BEMO 1255 121), in origine analogico poi da me digitalizzato nel 2021 con decoder ESU LokPilot 5 micro (art. 59820).
L’originale entrò in servizio nel 1925 e fu accantonato nel 2000 per essere venduto al Museo di Monaco di Baviera.
Il mio modello ha il reostato su tetto cosa che ne limita l’ambientazione al periodo 1951-1994.
Il coccodrillo traina cinque carri (Sp-w 8280, Gbk-v 5520, Xk-v 9091, Gbk-v 5594, K-w 7503) e una carrozza EW I corta (B 2309)…

…la Ge 4/4 II 621 “Felsberg” entrò in servizio nel 1984 già con la livrea rossa.
Il mio modello è una sorta di “Frankestein”: la cassa proviene dall’art. 1258 121 (analogico, fari rotondi).
Dato che (già ai tempi di “Solis”) aveva un funzionamento molto problematico, nel 2021 ne ho sostituito tutta la parte meccanica con quella della 618 “Bergün” inserita in uno Start-set digitale (art. 7358 150) acquistato d’occasione.
La 618 non poteva infatti circolare sul mio plastico essendo la versione “moderna” con i fari rettangolari.
Il decoder montato da BEMO è un ESU LokPilot 4.
Alla 618 (a questo punto non funzionante) è invece riservato uno scaffale all’ingresso della stanza del plastico.
Il convoglio della 621 è composto da 3 carrozze EW I lunghe con livrea rossa (A 1242, B 2348, B 2341) acquistate nuove nel lontano 1998…

…il simpatico trattorino da manovra Tm 2/2 n° 64 fu messo in servizio nel 1957.
Nel 1990 è stato riverniciato e rinumerato (15 con livrea arancione).
Radiato nel 2010.
Il mio esemplare fu acquistato analogico (art. 1273 114) e quindi digitalizzato da un amico (non me la sono sentita di farlo io date le dimensioni…) con decoder ESU LokPilot5 (art. 59828).
E’ dotato di serie di power-pack.
Sul plastico fa la spola tra il tronchino di Solis e quello di Susch trainando un paio di carri (Kk-w 7303 e Ek 6026)…

… la Ge 4/4 I 610 “Viamala” entrò in servizio nel 1953.
Adottò la livrea rossa solo nel 1992, ultima della serie ad essere aggiornata.
Il mio modello, acquistato a Novegro 2023, è l’unica digitale con sonoro del mio piccolo parco RhB (art. BEMO 1350 140).
Decoder ESU LokSound 5.
Traina tre carrozze EW I lunghe con livrea verde (A 1235, AB 1574 e B 2372) acquistate usate nel 2019…

… le Ge 6/6 II presenti sul mio plastico sono due.

La 701 “Raetia”, prima della serie, entrò in servizio nel 1958, ovviamente con livrea verde e passò al rosso nel 1987.
E’ stata demolita nel 2021.

La 704 “Davos” entrò in servizio nel 1965 e passò alla livrea rossa nel 1985.
Demolita nel 2022.

I miei modelli sono entrambi stati acquistati usati.
Art. 1254 111 (“Raetia”) analogica e digitalizzata nel 2021 dal solito amico con decoder ESU LokPilot 5 micro (art. 59820).
Art. 1254 124 (“Davos”) analogica e digitalizzata nel 2024 da me con decoder ESU LokPilot 5 micro (art. 59820).
La particolarità di questi modelli è che sono mossi da due motori, motivo per cui i collegamenti tra decoder e i due PCB non sono semplicissimi (o almeno non alla mia portata nel 2021 quando ero un “principiante” della digitalizzazione).

La 701 traina un GmP composto da 5 carri (Xk 9313, Gbk-v 5612, Rp-v 8289, Bah 8135 - Uce 8024) e una carrozza EW I corta verde (B 2451).

La 704 traina tre carrozze EW I lunghe rosse (B 2316, A (WR-S) 1223, A 1239)…

…termino con l’ultimo acquisto.

Le automotrici BCe 4/4 501-504 furono messe in servizio tra il 1939 e il 1940.
Furono poi riclassificate ABe 4/4 nel 1956, senza il qualificatore I, II o III come per le elettromotrici della linea del Bernina.
La serie è quindi nota come ABe 4/4 Stammnetz (rete principale).

Hanno viaggiato, principalmente in Engadina, in diverse configurazioni, senza e con semipilota BDt.

La mia ABe 4/4 è la 501, art. 1365 141, digitale con decoder ESU LokPilot5.
Ho, per ora, scelto un convoglio con soli tre elementi: la ABe 4/4 e due carrozze con vestibolo al centro della vettura (AB 1517 e B 2339). Queste ultime nella versione con porte rosse (1989).

Non escludo, in futuro, di acquistare anche la semipilota BDt.

Mi ripeto ..... che spettacolo di Plastico
Bravissimo

Ciao Luca,
se ti dovesse essere utile su questo sito [url]www.haribu.ch[/url] puoi trovare tutte le marcature del materiale rotabile che ha circolato e circolante sulla rete Rhb e non solo.
A presto!

Ellamadonna Luca:
bellissimo servizio!
ComplimentoNi!

Belle composizioni,, comunque attendo quelle italiane.
Ciao
Massimo