Ciao amici...ho un problema, come da titolo, ad uno dei 5 doppi scambi Peco che ho posizionato in stazione sul mio plastico in costruzione.
Il problema è questo: posizionato lo scambio, montati sottoplancia i motori Peco a doppia bobina con astina lunga e cablato correttamente tutto ho provato a fare funzionare tutto quanto ma...i motori scattano e funzionano correttamente ma non si muovono gli aghi.
Ho controllato che l'astina di entrambi i motori fossero entro la loro sede ed erano posizionate correttamente...ma nulla. Gli aghi non si muovono.
Gli altri scambi identici funzionano benissimo...l'ultimo non c'è verso che funzioni.
Premetto che a mano gli aghi si muovono correttamente...
Non so più cosa pensare e credo che comprerò uno scambio nuovo...
Avete qualche idea? Qualche consiglio?
Grazie.

Prova ad invertire il motore con uno che funziona.

Il motore funziona...o meglio...i motori funzionano.

Se lo scambio a mano funziona deve funzionanre anche con il suo motore, pertanto non è lui la causa.
Ma accertati che veramente i motori siano posizionati correttamente, 1 mm fa tanta differenza, e che siano cablati per muoversi nel verso giusto e pure nell'ordine giusto.

I motori sono posizionati correttamente e funzionano benissimo entrambi.

Allora da dietro una tastiera i suggerimenti sono finiti.

Ciao , non capisco le precisazioni che hai fornito sono :




...quindi quando dai impulso al motore , cosa succede ?
-si sposta senza trascinare la traversina ?
-fa solo il rumore ma non si sposta ?

Ciao
Andrea

Controllato che il foro passante dia sufficiente agio all'astina?

Verifica la resistenza interna della bobina che non fa scattare il deviatoio confrontandola con quelle degli altri scambi, per escludere che il problema sia il solenoide.

Verifica che le mollette del fermo degli inglesi siano al loro posto e non determinino resistenze addizionali al movimento degli aghi.
Verifica con un amperometro l'assorbimento in manovra dello inglese e confrontalo con gli altri.

Antonio

Anch'io ho uno scambio peco cod.75 che sembra inchiodato, ho gia' bruciato un motore.

Sto provando ad inserire la scarica capacitiva per capire se posso risolvere,

Sempre e soltanto scarica capacitiva con i PL10 e similari.

...e considerando che la scarica capacitiva è di per sè una protezione state pure alti di capacità e di tensione.
Io ho dei 3300 uF caricati a 20 V... dà delle notevoli botte e vorrei vedere qual'è che non si gira !

Io uso 2200 uF caricati raddrizzando il 24 V ~

Non c'è scambio che non si muova.

Io mi sono limitato ai 20-21 V perchè i miei sono da 25 V ma avevo messo dei 3300 uF... sventole asicurate !

Problema risolto...grazie a tutti.