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 Oggetto del messaggio: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: venerdì 26 marzo 2021, 19:07 
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Località: roma
come in oggetto,
grazie
Antonio 334 6625445


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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: sabato 27 marzo 2021, 16:13 
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Iscritto il: giovedì 8 marzo 2007, 20:20
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Dovrei averle. Verifico e ti faccio sapere.
Tiziano


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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: domenica 28 marzo 2021, 13:57 
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Iscritto il: giovedì 8 marzo 2007, 20:20
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Località: Lodi
Mi dispiace, ma non le ho più. Anni or sono le avevo sostituite alla mia E656 069, ma evidentemente le ho date via.
Scusa.
Tiziano


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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: domenica 4 aprile 2021, 9:34 
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Iscritto il: venerdì 12 febbraio 2021, 3:47
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Ho un po' di cose di acme,forse ho anche le fiancate dei carrelli però non So' se sono delle E 646 / 645 ma credo che sono uguali a quelli della E 656,mi invii se viole la mail che le invio la foto.Buona Pasqua


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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: domenica 4 aprile 2021, 15:07 
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Iscritto il: giovedì 9 agosto 2012, 4:49
Messaggi: 453
Non intervengo MAI in chiaro perché sono avulso alle polemiche, ma leggere che le fiancate dei carrelli delle E 646 ed E 656 sono uguali significa non avere NESSUNA cultura ferroviaria di base...... mi chiedo allora, che senso ha acquistare treni modello da centinaia di euro, meglio gli start set di qualsiasi natura, basta vedere girare un trenino sul cerchio di binari, un ovale potrebbe essere troppo impegnativo!!!!

Valentino alias Valnik


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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: mercoledì 7 aprile 2021, 18:25 
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valnik ha scritto:
Non intervengo MAI in chiaro perché sono avulso alle polemiche, ma leggere che le fiancate dei carrelli delle E 646 ed E 656 sono uguali significa non avere NESSUNA cultura ferroviaria di base...... mi chiedo allora, che senso ha acquistare treni modello da centinaia di euro, meglio gli start set di qualsiasi natura, basta vedere girare un trenino sul cerchio di binari, un ovale potrebbe essere troppo impegnativo!!!!

Valentino alias Valnik


Non entro in merito a questo discorso perchè andrebbe un po' oltre.Ogni modo ho solo espresso in via di massima una mia semplice constatazione pur sapendo del fatto che le EX 656 avevano i carrelli simili ma non uguali alle EX E 646.Alla Scuola Proffessionale FS i carreli si studiavamo


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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: giovedì 8 aprile 2021, 7:28 
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Iscritto il: venerdì 12 febbraio 2021, 3:47
Messaggi: 77
Dato che ci sono state delle contrapposizioni di vedute in MP con una persona in riguardo sui carrelli motori E 656 e E 646/E 645 di seconda serie posto questi documenti in riguardo ricavati da testi FS ( non di modelli sia giocattolo che professionali )

foto 1 ) carrello E 646/E645

foto 2 ) carrello E 656


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Carrello motore E 656.3 forum2G cerco.jpg
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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: giovedì 8 aprile 2021, 11:30 
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Località: Camaro, sulla vecchia Me-Pa
"Rapido" senza offesa, i tuoi figurini lasciano il tempo che trovano..
Ti allego un confronto diretto tra il carrello centrale di una e656 (la 023 di fondazione FS) e quello di una e646. A te le conclusioni! :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Coppia fiancate carrelli per 656 acme
MessaggioInviato: lunedì 12 aprile 2021, 6:21 
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Iscritto il: venerdì 12 febbraio 2021, 3:47
Messaggi: 77
Salvo Scarcella ha scritto:
"Rapido" senza offesa, i tuoi figurini lasciano il tempo che trovano..
Ti allego un confronto diretto tra il carrello centrale di una e656 (la 023 di fondazione FS) e quello di una e646. A te le conclusioni! :wink:

Nessuna Offesa,
nel caso posso postare tutto in riguardo alla E 656 ( e non solo ),Solo per informazione forse e credo che non ci siamo capiti,non credo che ho bisogno di sapere,modestamente ho ancora diversi testi in riguardo alle locomotive nei suoi componenti
sia elettrici che meccanici di FS e altri non di FS.La polemica sui carrelli,Il discorso che ho fatto che la differenza e' che i carrelli delle E 656,( 1250 UM ),sono una evoluzione modificata di quelli delle E 646 ( IM Carrello 1250 ),come nel resto la stessa E 656 nata sull'esperienza della E 646 gia' all'ora una ottimissima locomtiva,e non pensavo assolutamente che ne usciva una polemica del genere.Deve tenere conto come detto tante volte e non voglio toccare la sensibilita' degli appassionati....La differenza che un ferroviere con la specialita' di macchinista o di diversa qualifica che sta' in mezzo alle locomotive....vede con occhi differenti di un appassionato,dato che le locomotive le porta e magari le aggiusta e tramite corsi interni viene istruito.Comunque non'e' per colpa di un carrello che guasta la nostra passione comunque precisando....e scusate la ripetizione..comunque come dicevo il carrello UM 1250 specifiche da quelli delle E.646...appena possibile seguira' il testo


Il carrello è chiamato “UM 1250” e non ha subito variazioni di rilievo rispetto al tipo “IM 1250” montato sulle locomotive E 645 – E 646 da cui deriva. Come si può vedere dal disegno precedente; i particolari modificati e migliorati sono i seguenti: - sono stati introdotti degli spessori elastici nella battuta tra la boccola e il parasala per ridurre gli urti nella marcia in curva e in rettilineo a velocità elevata. - sono stati applicati 4 ammortizzatori smorzatori per carrello tra la trave oscillante e il telaio del carrello stesso per ridurne i reciproci movimenti - eliminate le biellette di trazione e realizzato il collegamento longitudinale tra carrello e trave oscillante con guide verticali - Introduzione dei pendini al posto delle staffe di collegamento delle balestre della sospensione secondaria ( cassa - carrello). - riduzione del perno di collegamento tra il sottoboccola e la staffa della balestra della sospensione primaria, con irrobustimento dei relativi occhioni - Eliminazione delle pompe “Friedmann” esterne al carrello (e in cabina di guida) e modificata la lubrificazione dei vari organi meccanici, con un sistema capillarizzato e centralizzato.
PS infatti, se non sbaglio avevo scritto carrelli piu' o meno uguali a quelle delle E 646


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