Antonino, il set 55209 contiene due X FS di prima classe, sicuro che intendessi quello?

Hai perfettamente ragione ho sbagliato il set è il 55208,grazie.

le due Bmz del set, sia quella con porte a espulsione che quella con porte a battente, per le OBB sono assimilabili allo stesso utilizzo essendo autorizzate alla stessa velocità, stessa capienza e dotate entrambe dell'aria condizionata;
quindi, oltre ovviamente al Romulus al quale il set è ispirato, si può usare in qualsiasi collegamento internazionale diurno che collegasse Vienna al resto d'Europa e che prevedesse materiale OBB (EC verso la Svizzera e quelli verso l'Ungheria per esempio) con aria condizionata; non escludo che saltuariamente abbia viaggiato anche in composizione agli espressi "Val Pusteria" o agli Euronight, ma di norma, all'epoca di ambientazione della carrozza in base alla livrea, a questi treni erano destinate carrozze non climatizzate.

Scusate la mia ignoranza.
questa carrozza ristorante Db e mai arrivata in Italia
grazie

Ho qualche dubbio.

Se é l’articolo Roco 45811, la tabella delle nazioni in cui poteva viaggiare, pur essendo marcata Ric, include solo Germania, Austria e Svizzera.....

Marco

Ciao,
È un amico mio che tiene questo canale. Prova sempre di fare composizioni le più corrette possibile.

Ciao, ho visto il video (favoloso) con l'ETR610 nella livrea speciale, è il lima expert 1671+4671?
Ma è già arrivato nei negozi? Sul sito del livornese lo vedo ancora "in prenotazione".
Qualcuno sa darmi notizie?
Grazie mille!!
Yuri

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Ho letto sulla pagina fb di hornby che lo hanno distribuito prima in Svizzera e poi negli altri paesi Italia compresa
Buona giornata

Ahimé temo di no, anche se sarei molto, molto lieto di essere smentito.
Che mi ricordi, le uniche carrozze ristorante con pantografo circolanti in Italia in epoca IV erano le RIC SBBCFF (in livrea rossa o arancio C1) e, forse, le ARümz 211 “Kakadu” livrea rosso/blu delle DB.
Che ne dici Luigi (402A)?

Ciao,
Si questo treno è l'ultimo di Hornby, RABe 503 022. Però è stato fatto in troppo pochi esemplari, non tutti hanno potuto ricevere il suo in Svizzera.

Quelle presentato in video è stato modificato con le schede luci Almrose, personaggi e verniciatura interna.

concordo col mio Pier-omonimo ne avevamo parlato poche pagine fa e avevo anche segnalato una foto in Italia di un treno di carrozze ristoranti fra le quali una con pantografo; erano comunque tutte ARümz

Oltre al sito svizzero Vanillafraise, non so se è gia stato segnalato quello francese "MC Rhocc'M" digitando Trains internationaux du club, con diversi video di composizioni europee del loro grande plastico.

Prendendo come riferimento questa foto che ritrae sicuramente la coda del treno,in composizione una carrozza letti Wl Mu Sbb tra una tipo X 79 grigio ardesia e un bagagliaio tipo x 75,il treno è il Brenner-Express D 288 Firenze-München nel 1987,quale potrebbe essere il resto della composizione?Grazie saluti.

Credo che la composizione continuasse con una serie di X FS e DB, sia con posti a sedere che a cuccette. Dal Vianini ti riporto la composizione del 1985 del corrispondente 289 München-Roma/XXmiglia/Venezia:
B X FS
B X FS
B X FS
B X FS
A X FS
Bc X DB
Bc X DB
Bc FS
Bc FS (queste due Bc sono indicate come 1959, ma credo proprio che le X siano state usate più frequentemente e che le 1959 abbian rappresentato un'eccezione)
WLABm MU DB
D X FS
U X FS (fine sezione Monaco Roma)
B X DB
AB X DB
Bc X DB (fine sezione Monaco Venezia)
T2s FS
AB X DB
Bc X DB (fine sezione Monaco Ventimiglia)

La composizione della sezione Monaco Roma non dovrebbe essere cambiata molto nel corso degli anni, nel 1992 era sempre composta da X con posti a sedere, cuccette e bagagliai/postali FS, con una letti DB.
La presenza della letti SBB in composizione credo sia a causa di scambi nel pool TEN (correggetemi se sbaglio), nel forum questo argomento era già saltato fuori tempo fa.

Giacomo

Su facebook ho trovato questa foto del vauban datata 18 settembre 2003

https://www.facebook.com/photo?fbid=185 ... 4431850564