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Ale 660



Ale 540




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0s.kar Ale 540 art.2060








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Erano annunciate da un anno e mezzo e c'erano anche nel filmato di presentazione inedite come la folle..m

... meglio tardi che mai!
La prossima quale potrà essere? La Le540 di1^ serie, ora che vi sono i carrelli, oppure la 3^ serie?
Un saluto

per ora attendiamo le 556 e il vapore ...lasciamoli lavorare...
Piuttosto sono andate a ruba in pochissimo tempo anche perchè modello inedito , molto atteso e già con rpenotazioni da un anno presso i negozi...

dove posso trovare il volantino-catalogo os.kar. dove compare la Le800 ?

..inedito e, ritengo, dalle foto on line, anche ben realizzato.

Buongiorno, domanda.... i musi delle elettromotrici sono "fissi" così come sono vendute, o si possono configurare diversamente a piacimento (chiudere il mantice o aprire l'altro)?
Grazie

Ciao io non ho preso le 660 ma le prime 540 uscite (art 2060) e i frontali erano configurabili a piacere con aggiuntivi in confezione sia per mettere il gancio di traino su entrambi i lati sia per allestire una ALe circolante isolata.
Saluti
L.

Confermo che anche la ALe 660 contiene gli aggiuntivi per l'allestimento con e senza mantice di entrambe le testate, compreso il sottocassa con dispositivo di aggancio. Pertanto, il modello può essere inserito nel mezzo di un convoglio, oppure come semipilota o, ancora, viaggiare singolarmente.

Grazie mille!!!

Ringrazio in anticipo chi pubblichi foto più ravvicinate relative ai pantografi, anche sollevati.
Da chiusi l'impatto visivo è buono in quanto sono piatti come dovrebbero
Un saluto

Io ho preso la 660, a me i pantografi sembrano molto buoni, fini e allo stesso tempo robusti.
Non metto foto, perchè giudicare da una immagine può trarre in inganno, come per le "minigonne" del 680, sembra che ci siano fessure che al vero non ci sono, ho comprato pure lui, e le fessure non si sono. Per cui, il mio consiglio è di andare in negozio e guardarli dal vivo.

Davvero meravigliosi questi nuovi modelli di ALe660 e Le800, ho notato molta cura nella loro realizzazione da parte di Oskar.
In particolare ho visto che sono stati risolti alcuni problemi che affliggevano le ALe540+Le760 dell'anno scorso (le segnalate giunzioni di stampo, l'eccessiva lubrificazione di fabbrica, l'incollaggio di alcuni vetri che lasciava contorni bianchi visibili dall'esterno).
Ora l'ideale sarebbe poter disporre anche di rimorchiate Le800, 760 e 540 vendute sempre singolarmente e già predisposte con doppio intercomunicante, da utilizzare per le classiche composizioni di tre o più pezzi come nella realtà. Anche la Le640 con RS meriterebbe di essere venduta singolarmente con altro numero di servizio.

...spero di poterne trovare ancora qualcuna a metà dicembre quando andrò a Roma...ma per la velocità con "spariscono" sui siti di noti venditori on line la vero dura.
A dimostrazione che Oskar sta alzando anch'esso l'asticella
Un saluto