500 pezzi a cui si aggiungono le precedenti uscite per più di 1000 pezzi e parli di interesse nella speculazione.
200 pezzi venduti con il contagocce per far aumentare l'hype e nessun commento. Senza contare le uscite successive, quelle sì spacciate per "serie limitate", che stanno girando per negozi nella speranza di essere vendute...

Buonasera
Io penso chiaramente che, ad onta di tutti i problemi come ad es. costi di produzione ed altro, c'era il modo di far costare meno queste belle Ale. Bastava che ACME avesse prodotto un piccolo set base di una Ale 601 + 1 Le 601. Un pò come ha fatto la Lima negli anni '80. Poi, separatamente si potevano produrre le singole rimorchiate una alla volta ed anche una Ale 601 folle. Così ognuno avrebbe potuto prolungare il convoglio secondo i propri gusti e le proprie possibilità. Il set base con una ALe 601 ed una rimorchiata Le 601 sarebbe potuto venir via ad un prezzo oscillante intorno ai 300 euri o poco più. Sempre secondo me, beninteso. Comunque, credo che la storia sia ancora ben lungi dal terminare, mancano le rimorchiate Le 601 di sola prima classe, poi le ALe 601 di terza serie con il filetto rosso eccetera. Aspettiamoci nel breve periodo un'altra sberla come ad esempio "rapido Peloritano" o "rapido Marco Polo". Sberla che non sarà certo di minore intensità rispetto al rapido d'Italia.
Cortesemente saluto
Renato Paolini

Buonasera
Io penso chiaramente che, ad onta di tutti i problemi come ad es. costi di produzione ed altro, c'era il modo di far costare meno queste belle Ale. Bastava che ACME avesse prodotto un piccolo set base di una Ale 601 + 1 Le 601. Un pò come ha fatto la Lima negli anni '80. Poi, separatamente si potevano produrre le singole rimorchiate una alla volta ed anche una Ale 601 folle. Così ognuno avrebbe potuto prolungare il convoglio secondo i propri gusti e le proprie possibilità. Il set base con una ALe 601 ed una rimorchiata Le 601 sarebbe potuto venir via ad un prezzo oscillante intorno ai 300 euri o poco più. Sempre secondo me, beninteso. Comunque, credo che la storia sia ancora ben lungi dal terminare, mancano le rimorchiate Le 601 di sola prima classe, poi le ALe 601 di terza serie con il filetto rosso eccetera. Aspettiamoci nel breve periodo un'altra sberla come ad esempio "rapido Peloritano" o "rapido Marco Polo". Sberla che non sarà certo di minore intensità rispetto al rapido d'Italia.
Cortesemente saluto
Renato Paolini

I prezzi - e chi li fa - sono ormai partiti per la tangente!
Quando una doppio piano costa 90 € la Pilota 120 €... può succedere di tutto!!

Questa sarebbe stata una buona soluzione per noi acquirenti con costi di acquisto fattibili
.

...Il problema e' stato creato da loro e loro dovranno risolverlo. Prima che il mercato si dissolva. Oppure (che e' quello che spero) ci sia una nuova compagnia che porti un nuovo business model che annienti il business delle esistenti.
Come successe con Kodak con l'avvento delle macchine digitali.

adesso però basta dai
penso che per oggi ne hai già dette troppe

Il problema è che sei ossessionato da una sola ditta mentre il problema che sollevi è generale e riguarda tutti.
Stai combattendo da solo contro 1 solo mulino a vento e fai finta di ignorare tutti gli altri.

[...], ma non vedi i numeri degli altri produttori, che, nonostante non ti regalino l'agognato pezzo di carta con il numeretto, sono, se va bene uguali ma molto più spesso inferiori. E questo per quanto riguarda i singoli modelli: se prendiamo i numeri totali il confronto è addirittura improponibile.

E' più forte di te...se non tiri fuori il 428 ti senti male

Ma almeno quelli di Rivarossi non vanno in giro a fare video iniziando per: "Cari amici..."
Sinceramente chi parla non e' mio amico ne tantomeno io lo sono per lui.

Non pensare che ti fa male.
Pensa ad altro, per esempio a non leggere cio' che non ti interessa.