La stessa scena l'ho vista un paio di volte qui in stazione, anche la scorsa settimana all' EN 241

Con che locomotori lo fanno il 241?

Sempre E405

Grazie!Sai dirmi,invece,il 239(l'Allegro Don Giovanni)per Vienna con che lo trazionano?A Venezia gli arriva una 405 con il Tiepolo e la utilizzano per il 241 se anche per questo utilizzano una 405 non mi tornano i conti...

Un dilemmino, posseggo alcune carrozze SNCF, 5 cuccette B10C10 di Roco (tre con logo a spaghetti e due con logo a "frecce"), una cuccetta UIC Y B10C10 sempre di Roco, una MU Rivarossi, non so se acquistare una cuccetta DEV LIMA; cosa dovrei aggiungere per il Palatino (a parte la Grill Express, ho adocchiato una Jouef a 10 Euro), secondo lustro anni '90?
Grazie
Gianni

Ciao Gianni

Per il secondo lustro 90 una cucetta DEV Lima sarebbe fuori epoca . Cé n'era forse ancora ma non per il servizio internazionanle E sarebbe stata poco confortevola per un treno come il Palatino
il logo della UIC Y B10C10 e della MU rivarossi è a spaghetti???
Ciao Michel S

Grazie Michel, si il logo è "a spaghetti", come anche quello della DEV LIMA, che a sto punto non pendo.
Gianni

....e fai male perchè è una così bella carrozza, anche per le cuccette montate.

.... sarà bella, non ne dubito, ma non posso utilizzarla ai miei scopi ....
Saluti Internazionali
Gianni

Esiste una composizione internazionale che arriva o arrivava in Italia con le carrozze letti belghe T2 quelle riprodotte da Hornby?Grazie saluti.

MI piacerebbe sapere la composizione inizio anni 90 e attuale dell'EN MONTECARLO.Nel caso in cui sia già stata scritta mi potreste indicare in quale pagina posso trovarla?
Grazie Gianluca

L'attuale,anzi attualissima,è questa:
http://www.youtube.com/watch?v=ldxQmGGwwHE

per kaiman
allora nel''estate 1995 a Nizza arrivava con locomotiva+ letto Mu + 2 cuccette + 1 A e 5 B tutto da Roma e solo FS + 2.a letto limitata a xxmiglia e penso un bagagliaio + dal 1993 al 1997 letto Mu Roma-Savona-Fossano-Torino + letto Mu Roma-Spezia-Milano (da Spezia con IC) tolta 3-4 anni fa.

No Patrik,la letti per Milano non viaggiava con il Nizza.
Quello che ora è un treno solo(sez.per Nizza,sez.per Torino manovra a Genova)in quegli anni erano due treni:368 per Nizza ed il 752 per Torino la vettura per Milano era sul secondo.Negli anni 90 manovrava a Genova e proseguiva con un IR,dopo la divisionalizzazione manovrava a Sestri e proseguimento con IC.Ora la vettura per Milano non esiste più.

nel 94 e 95 la letti per Milano viaggiava con il Nizza e veniva sganciata a Sestri anzichè Spezia come ho scritto male prima come intercity mentre al ritorno era attaccata all'ir Mi-Genova delle 22.15.
Nel 96 viaggiava invece con il Roma-Torino-Roma 800/811 come riporta anche l'orario cartaceo.
Ho sbagliato a dire invece che nel 96 c'era una cuccetta Roma-XXmiglia anzichè la letto, quelle per Nizza erano una mista ab e una bc mentre la letto per Fossano-Torino ha iniziato dal 94 e non dal 93. Il treno l'ho visto alcune volte a Nizza nell'estate 95.