Io viaggio tutti i giorni con E656 e E646, e arrivo sempre in orario e senza riserve! So che questo è il topic delle E464, ma segnalo che in testa al mio treno oggi c'era la E646.127 (SCMT) con data del CC 16-06-08. Bellissima veramente!

sei fortunato footix...!
sui regionali varese-milano invece ti posso assicurare che i pendolari le 646 le conoscono per qualche fiammata estiva fatta qua e la, ma mancava la carne per fare la grigliata...... cio' non toglie nulla al prestigio di tali macchine, RIBADISCO!

ciao

e comunque io preferisco viaggiare con una 464 dotata di SCMT, che inchioda ogni tanto, piuttosto che andare con un 636 sensa sistemi di controllo e magari su un binario unico... se parlate con dei macchinisti state certi che non vi chiederanno una 636 o 646 in cambio di una macchina moderna....(forse li becco tutti io i non nostalgici....)

Il confort delle E464 a livello di guida non si discute, però qua in Toscana preferiscono una E646 senza scmt, che una E464 con scmt!:D

407 in servizio regolare tra Veneto e Friuli.

Io spero che voi,nostalgici e non(io in realtà non so da che parte schierarmi),vi rendiate conto che state mettendo a confronto due macchine che hanno meno di niente in comune,a parte il fatto di viaggiare su rotaie e sotto i 3Kv...mettete a confronto una macchina modernissima,confortevole,tutta automatizzata e non da ultimo pensata apposta per i servizi regionali,con una loco ormai non più nel fiore degli anni e malamente riadattata(dove poi?)ad un genere di treni che sono del tutto l'opposto di quelli per cui era stata pensata,a ben guardare si potrebbe dire che sono due diverse interpretazioni dell oggetto locomotiva,se si facesse un improbabile paragone con il mondo dell'automobile si potrebbe dire che la 464 è come una moderna citycar,adatta ai brevi spostamenti e magari pure col cambio automatico,mentre la 646 è come una bella macchina d'epoca come l'Alfa Giulietta,per gli smanettoni che vogliono divertirsi...certo la differenza è che i macchinisti non possono scegliere la loco che più li aggrada...

Già.

Saluti
Marco Fornaciari

oggi a milano c.le vista la412

La media storica delle consegne è più o meno una 464 alla settimana, ma credo che il ciclo di lavorazione di ogni singola macchina sia ben più lungo: in stabilimento sono sicuramente in costruzione (in fasi diverse) svariate locomotive contemporaneamente.

Per la gioia, la felicità, di chi non le soffre; oggi ennesima corsa prova di loc. con testa mozza.
Il mio amico questo riporta, ed io scopio ed incollo:
CORSA PROVA LOK E 464.414.416 (TRAZIONE SIMMETRICA)+ 4 VETTURE

Così si va avanti. Peccato non sono in servizio pomeriggio andrò a vederle a Vado Ligure.

Piero

Hai voglia di vederle..... Io dico che alla fine ti verrà la nausea solo a sentirne parlare.
Siamo appena alla 414 e 416, una trentina scarsa dalla 389. Pensa che bisogna arrivare fino alla 538 per cui ci vorranno un paio d'anni.
Saluti

Ciao!
Qualche giorno fa era in deposito a Savona la 464 417.

Ciao!

Ops,,,,,,,,,,,, oggi ...dimenticavo.
Prova corsa della 464.419 con chioccia la 415.

Buone foto

464.416 in regolare servizio ed assegnata all'IMC di firenze.vista questa mattina a prato cle con un regionale viareggio-firenze smn.

Be come macchine non sono malaccio, forse il colore..........ma non saranno mai belle come le 424 in MDVE . P.S.:avvistata e 464 serie 400 con carrozze vicinali fresche di revisione