So che esistono i binari flessibili Roco con le traversine in cemento.
Esistono anche quelli non flessibili con questo tipo ditraversine (sempre Roco).
Se no, esistono altre marche che le li producono.
Grazie
Matteo

Purtroppo solo i binari flessibili hanno le traverse in cemento.
Nemmeno uno scambio moderno...

Ah
Grazie per la risposta.
Matteo

Se non sbaglio, anche nella realtà gli scambi con traversinatura in cemento sono rari....

Sbagli....

Sul serio, gli scambi con traverse in cemento stanno sostituendo progressivamente i vecchi con traverse in legno. Anche perché stanno sparendo i vecchi scambi in favore dei nuovi con rotaie ed aghi da 60 kg/m.

La praticità dei nuovi è che sono prefabbricati e separati in varie parti già dall'Officina Nazionale Armamento di Pontassieve, e arrivano sul sito di posa insieme al set di traverse necessario; traverse prodotte dai vari fornitori certificati di RFI. Tornando alla praticità, il bello sta che vengono assemblati fuori opera e completati di tutto quanto necessario all'esercizio (masse tra i rami, casse di manovra, tiranteria....) in due o tre giorni, e posati in opera in circa 4 ore, tempo che passa tra la concessione dell'interruzione di linea, "l'invasione" della linea da parte del treno cantiere, rimozione vecchio deviatoio, preparazione sede, varo nuovo deviatotio e riattivazione...

Montaggi e tempi visti di persona lo scorso dicembre.....

Ciao Stex, permettimi una considerazione .. scherzosa.

In questo caso sono LORO, che hanno copiato da noi modellisti, facendosi fare gli scambi già pronti ... ma la "scatolona" vuota ... dove la buttano ?

... Armando(FK)

No,no non le buttano(non si sa mai) le mettono nell'...armadione!

Grande Danilo !!!

... Armando(FK)

Beh, Armando, che dire...

Altro che scatolona, i componenti dello scambio arrivano in diverse consegne... Traverse e traversoni con una serie di carri, bullonerie varie con altre casse e... Un paio di Rgs con aghi, contraghi, cuori e il resto delle rotaie per comporre il deviatoio....

Pensa che spesso del "kit" avanzano alcune traverse perché bisogna adattare il nuovo deviatoio alla specifica condizione operativa di ogni sito...

Ma a questo puto io ti giro la domanda: saranno felici i ferrovieri modellisti di avere a disposizione alcune traverse in scala reale per il loro plastico??????

PS: non è una bufala, un paio di amici della Squadra Lavori il pensierino ce l'avevano anche fatto seriamente...

PS2: Sempre grande, Dan!