LOL, quoto Claudio!

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Mi pare che questo è il quarto rinvio di consegna del kit....se continua così arriva prima il treventisei della Vitrains che dalla sua ha il plus&play (speriamo bene!!!!!!).
A memoria mi pare di aver letto (non ricordo se forum o riviste) che la cassa aveva uno strano risucchio o comunque presentava qualche anomalia.
Diciamo che visto che LM ha fatto 30 (parte meccanica) perché non fa 31, ovvero continuare il progetto con l'ottone puntando a contenere il prezzo entro i 140-150€ tutto compreso (oltre alla motorizzazione anche le vernici e dacals) così da essere comunque competitiva con Vitrains che la sua ( eventuali problemi compresi) ce la farà pagare oltre i 220€.......anche perché noto con piacere che siamo in molti ad attendere questa loco.

Ne varrà la pena ?......... Beta-tester .....?

Per 90 euro ?

Ma alla peggio mela metto statica nel deposito ...... se poi funziona un pochino siamo a cavallo

Il problema è magari che non si sa quando arriverà ....se arriverà .........

Ciao

Riccardo

Io spererei (e credo non solo io....) che VT rimanga ampiamente sotto i 200, nonostante il prezzo annunciato sia più alto.
Un po' per quanto visto ultimamente, un po' per creare un minimo di competitività col prodotto LM, si in kit, ma dal prezzo decisamente più alla portata.

No!

Quando uscirà il kit, andrò di persona a vederlo: se ne vale la pena (tenendo conto del prezzo!) lo prenderò. Giudizi a priori mi sembrano affrettati....

saluti

Max

Competitività con il "prodotto" LM ???

Di montaggi in plastica ne ho fatti... http://www.flickr.com/photos/portnovi/
però devo dire che quei di safer non mi vanno giu... idem lineamodel. Safer oltre a far mancare sempre qualcosa nelle loro stampate bisogna scartavetrare quasi tutti i pezzi. Lineamodel fa sempre dei rodiggi per far andare i modelli troppo piano (velocità in scala) a me non mi gusta...
In passato ho montato diverse ale 582 e sono tutti orrendi. Ma Vitrains invece di aspettare che altri facciano sto benedetto 326 perche non lo fa lei? Possibilmente a prezzi accettabili?
o chissà acme taglia le gambe a tutti...

Un kit in ottone e fusioni , motorizzato , per 180 € o giù di lì scordatevelo...la macchine è complessa e i costi ci sono.
Per me comunque , 90 euro per una macchina statica non li butto via...continuo ad apettare i betatester.
infine , scordarsi che una macchina dal rodiggio così complesso , anche se fatta da Vitrains ,scenda al di sotto dei 250 € sconti al pubblico già inclusi

C'è qualcuno che ha visto il kit della macchina in questione a Verona?

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l'ho visto...le stampate sono migliorate , rimangono spesso dei brutti risucchi sull'imperiale , presenti su tutti e tre i modelli verniciati che aveva in vetrina e quindi deduco presenti su ttutti i kit.
Le stampate sono più pulite,ma chi conosce bene la macchina trova che siano un po semplificate le chiodature.
Le vedette dei frontali sono esageratamente spesse.
La tromba è fuori scala e il separatore d'arbela è in scala N , forse perchè se fatto in originale avrebbe interferito con il pantografo.
Non ho visto nessuna riproduzione dei cavi sul tetto e ho l'impressione che non ci sia nulla nel kit.
Rimango dubbioso sul funzionamento per la scelta della meccanica, ma aspetto i betatester.
Nel modello è presente una zavorra da 3 o 4 etti...vedremo nel tempo l'effetto sul telaio che già ora sui modelli montati , non mi sembra che brillasse per complanarità e accoppiamento con la cassa.
Il kit costava 110con i colori ,li vendeva facilmente e dice di averne i pezzi per farne 1500.
saluti

Anelli d'aderenza?

Sono stato a Verona e ho guardato a lungo il kit e gli esemplari esposti, ma alla fine non l'ho comprato, perchè non è scattata nessuna scintilla che mi facesse piacere particolarmente il modello del locomotore e/o la sua riproduzione.
Va detto, però, che non sono un appassionato dei modelli italiani, che sto cominciando a conoscere e apprezzare da quando seguo questo e altri forum italiani, e ho sempre preferito i modelli tedeschi e svizzeri.
Intanto, tornato a casa, ho ordinato un kit della BR 85 della Weinert: sono curioso di vedere quanto tempo ci mette ad arrivare e com'è.

Carlo