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Non ho mai detto che fossero privati. Dai miei ricordi, li ho visti sempre vuoti, forse in quel momento della giornata i carri tornavano alla fabbrica per essere caricati di nuovo. E la fabbrica chissà dov'era.
Soprattutto non so in che direzione dovessero andare, li ho visti sempre fermi.

Esiste una serie di Pay o "affiliati" che ha il ponte superiore totalmente abbassabile su quello inferiore e così facendo diventano "electrotren three axles like".

Riprendo l' argomento
poteva essere uno di questi[attachment=0]smd5800400[1].jpg[/attachment]

Altra ipotesi: potevano essere i Lails Indesit (a 3 assi) da e per la Polonia senza telone

La versione Laadgrs prodotta da ACME,oltre alla versione xmpr,con quale altra colorazione hanno prestato servizio?Grazie saluti.

Anche sul sito Railfan Europe, di carri fattinon questo modo non vi e' traccia.
Meglio, solo quelli spagnoli ed in particolare quello giallo Transfesa che Electrotren ha a catalogo (o aveva...).
Comunque il Transwaggon grigio e il Gefco blu sono belli anche se non corrispondenti al prototipo.
Mi sa che un occhio lo
chiudo pure io...

Ormai che ne ho 4 ( 2 Gefco blu + 2 STVA grigi, fuori produzione da tempo ) mi sa' tanto che mi tocca chiudere un occhio pure a me...
Stefano.

Mi sa tanto che volendo chiudere un'occhio sulle ruote,che siano 3 o 4,il problema maggiore,e questo era il punto della mia domanda di apertura,e la larghezza,a mio occhio.Caricati con furgoni in scala 1/87 o anche quelli in 1/72,rimane spazio eccessivo laterale che al vero e veramente minimo,saluti.

Quello che dice Francesco in effetti ha messo dei dubbi anche a me perche' leggendo qua e la, alcuni indicano la scala come HO 1:87, e da altre parti si indica come scala la OO 1:72...
Mi piacerebbe vederne uno di persona.
Chi li possiede non potrebbe postare una foto "di confronto" assieme ad altri carri tanto per capirci di piu'?
Un occhio sulle ruote posso amche chiuderlo, tutti e due mi darebbe fastidio.

Forse non mi ero spiegato: la mia testimonianza sulla loro esistenza risale a 25 anni fa. Come sono scomparsi altri tipi di carri e carrozze, forse è scomparso anche quello.

Scusate,
ma ho appena letto un altro filetto qui sul forum dove si parlava di questi carri.
L'ultimo intervento postava una foto dalla quale (a meno di averci visto proprio male...) si vedeva un carro simile e proprio con i 3 assi...
Appena lo ritrovo lo posto.

Eccola:
viewtopic.php?f=21&t=54084

a me sembrano proprio a tre assi.

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Vero, mi ha tratto in inganno la prospettiva. Una delle ruote interne sembrava stare proprio al centro tra i carri.
Non mi ha certo aiutato il fatto che la qualita' della foto e' quella che e' oltre alla dimensione.Provando ad ingrandire peggiora pure...
Quoto il resto del discorso logicamente.

Appunto. A me pare strano assai che Electrotren si sia inventato di sana pianta un modello di carro solo per utilizzare parti del carro trasporto auto a due piani che aveva gia' in catalogo. Anche perche' e' un modello piuttosto recente: uscì nel 2003-2004.
A me piacque subito la versione STVA, che fu la prima ad uscire e poi la versione Gefco, che uscì successivamente. Essendo ambedue immatricolati SNCF mi pareva anche plausibile l' abbinarle nello stesso convoglio.
Non mi direte che negli anni ho acquistato una marea di Unimog da caricarci sopra per niente ?

Saluti
Stefano.