Solitamente su un modello da 350 e passa euro uno non dovrebbe pensare a nessuna modifica.... Ma trattandosi di inezie:
vorrei chiedere: mettendo il fascio littorio sarebbe giusto eliminare corrimani bianchi e "strisce"bianche sul coperchio della camera a fumo? Ovvero queste ultime non sono prerogativa di macchine museali?

Altra stupidaggine astronomica che non vale solo per queste vaporiere:i triangoli dei fanali ad olio potrebbero essere giusti(o più giusti) anche neri?

Saluti

Armando

Non capisco perchè anche su loco FS vere e proprie sia così difficile dare un aspetto più rispondente al vero dei fanali!Il tutto indipendentemente dalla marca del modello,vuoi per l'aspetto del fanale, vuoi per i particolari come la maniglia oppure il triangolo...certe volte, anche se fuori scala, rimpiango quelli della Rivarossi Como...

la trazione è solo sul tender?

infatti.

Armando

Scusate, ma cosa avrebbero di sbagliato i fanali della 653???
p.

Ne parlammo anche qui:
viewtopic.php?f=21&t=47676&start=45&hilit=usatc+736

Tornando in tema:nelle descrizioni di un negozio circa la 653,parla di "decoder a 16 pin" mai visto....è un errore???

PluX16...ormai Roco sta adottando questo nuovo standard sulle produzioni più recenti.

[quote]la trazione è solo sul tender?[/quote]

Si, la trazione è solo sul tender

Ho una 473 Roco, comprata usata ancora ai tempi delle italiche £irette, con trazione nel tender: è uno dei modelli che marcia benissimo sia al massimo che al minimo, pur non essendo dcc,è una sorta di muletto,gira sempre da anni senza problemi.

Mi è arrivata la 653...
Beh amici...Ben oltre le fotografie!La macchina è splendida!Massiccia,dall'ottimo funzionamento.I colori secondo me sono molto ben riusciti.Nel mio esemplare il bianco sui corrimani e sulla caldaia non risaltano poi così fortemente così come sembrava dalle foto.La Roco quando si impegna...beh...ottimo!Siamo ai livelli di una 310 Obb,di una chapelon sncf.
Ottimo modello.Mi chiedo se costoro dovessero fare una pacific a caso delle fs..che cosa ne verrebbe fuori!

Egr. sig. Faustini...sarebbe pronto a scommettere un euro(questa volta)e chiedere alla Roco,rischiando,di produrre una 691 con queste caratteristiche di robustezza,funzionalità e particolari?
Magari!

ripeto:brava Roco!

ciao a tutti

Armando

e bravo Armando , ti sei fatta pure questa...

complimenti e auguri per l'acquisto ,
ma volevo chiederti , cosa ha in metallo questa locomotiva
Ciao Silver

Quoto al 100%
Egr. sig. Faustini...sarebbe pronto a scommettere un euro(questa volta)e chiedere alla Roco,rischiando,di produrre una 691 con queste caratteristiche di robustezza,funzionalità e particolari?
Magari!

Saluti
Alberto

Domenica dal tempo incerto...
Mi tocca "seguire"la mia vaporiera da vicino.
Splendido poter usare il binario fissato da sotto per maneggiare con facilità il modello senza aver paura di rompere eventuali parti fragili.
Ritocchi di nero su tutti i mancorrenti color metallo ed eliminazione del bianco sulla camera a fumo.
La tiranteria dei freni è stata ritoccata pure di nero visto che era come il telaio.
Il fascio littorio nel mio esemplare non era presente(ma siamo sicuri che dovesse essere tra gli aggiuntivi? Nemmeno nelle istruzioni ne ho visto le indicazioni...).E quindi ne ho recuperato un doppioo da una 691 in grigio fotografico stessa epoca e applicato.

Tolta la macchina dalla bella ed elegante bacheca espositiva ho potuto apprezzare l'ottimo funzionamento.I fanali con luce allo xeno sono orrendi... Ma si possono tollerare.
Che bella, amici!
Ci sono modelli di loco a vapore che mi danno ancora oggi forti emozioni! Questo è uno di quei modelli.

Armando

per Silver:telaio macchina e tutto il tender.

Si Armà però una foto potevi metterla... Egoist

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