Ciao a tutti,è tanto che non "impiastro"le manine con la costruzione , sempre senza pretese, di un modello ferroviario....con l occasione di dover costruire un dioramino statico per l altro forum di modellismo militare che frequento dove il soggetto è una D245 statica ne approfitt per provare a farla motorizzata..
Allora il modello donatore della meccanica è questo:


mi è stato regalato ( ne ho due) e credo facesse parte di un enciclopedia....
Il motore è un mabuchi e la trasmissione alla scatola degli ingranaggi avviene tramite accoppiamento elastico ( tubicino) anzichè tramite cardano snodato ... l so non è il massimo , però devo dire che la marcia del modello e la sua potenza di trazione è senza infamia e senza lode .....onesta , ci posso stare ,soprattutto per un modello senza pretese, come sono sempre i miei modelli

il diametro delle ruote corrisponde mentre il passo è di 3 mm più lungo , la soluzione per poter mantenere tutte le ruote motrici è di spostare un asse di 3 mm verso il centro del carrello

si tratterà di fare una nuova traccia di sella nel punto indicato dalle pinzette in cui alloggiare l asse scavando solo il necessario per far ingranare gli ingranaggi dell asse e della cascata

fare una controsede sul coperchio della scatola visto che con lo spostamento l asse si abbasserà

bene cominciamo:
tagliate via le fiancate del carrello e fatta una finestra in basso sul coperchio per fare spazio all ingranaggio dell asse

applicato un rinforzo sulla faccia inferiore del coperchio

fatto l alloggiamento per l asse sul coperchio



chiuso il coperchio e ora il passo è correttamente di 28mm


collegato al motore e provato il tutto , ci siamo gira tutto fluido... non importa se l asse della vite senza fine ora si trova inclinato dato che il carrello ha alzato il sedere , l attacc al motore elastico ne permette il corretto funzionamento...
per ora è tutto piano piano ( ma molto piano, ho anche altri lavori modellistici in cantiere e il tempo libero sempre meno) andrò avanti

Ciao
Gianfranco

Ciao a tutti controllati gli ingombri

ci siamo....ora c è da cominciare a fargli il vestito su misura....inizio dal telaio



in pratica una volta posizionato il carrello all interno , posto il telaio all altezza corretta dal PdF e centrato il carrello con le ruote in corrispondenza dei fuselli ( che verranno segnati), bloccato provvisoriamente in questa posizione ,costruirò i vari supporti su misura...

Ciao alla prossima
Gianfranco

Ciao a tutti , segnati i punti in cui vanno le boccole

costruito lo scaletto/dima che è incollato al binario e ci sono delle battute laterali( si vedranno nelle foto successive, che lo tengono fermo nella posizione corretta mentre la posizione corretta a misura del carrello motore è data dal suo appoggiarsi al pancone posteriore del telaio, ora in questo modo posso andare a costruire gli incastri per unirlo al telaio....

tagliate le asole delle boccole sul telaio




Ciao
Gianfranco

Ottimo Gianfranco... ci hai abituato a meraviglie sia nelle riproduzione di treni che di aerei!

Ciao Luca ti ringrazio molto ma sei troppo buono !
...spero di non tradire le aspettative, aspettati un lavoretto come detto , senza pretese...e visto che dovrà fare parte di un diramino se il moderatore non ha nulla in contrario potrei postare sempre su questo wip anche i lavori del dioramino.....

Ciao
Gianfranco

Ciao a tutti per il minidioramino in cui ci sarà la loco , dovrà riprodurre il più fedelmente possibile una foto reale, si tratta di uno scorcio della stazione di Priverno ( oggi dismessa) della linea secondaria che collegava Velletri a Terracina e sarà ambientata nel 1976.
La prima cosa è stata disporre i vari elementi che si presenteranno più o meno in questa posizione

il fabbricato sarà rifatto ex novo quello della foto è uno vecchio che feci tanto tempo fa e mi serve solo come riscontro e poi la foto finale sarà fatta da una prospettiva diversa , quella della foto vera , appunto
La prima cosa a cui mi sono dedicato stato modificare i binari; ho scelto dei vecchi binari già arrugginiti dal tempo

tagliata via la prima traversina innaturale

poi con un bisturi scolpite le altre in modo irregolare

tagliate nella parte posteriore per separarle tra loro

in questo modo le posso allontanare tra lor portandole a una distanza di 8mm che corrispondono ai 750mm del passo tra le traversine delle linee secondarie



sul primo binario che rimarrà scoperto ho previsto di fare in vista anche la doppia traversina della giunzione della campata

per rendere comunque uniforme il colore delle rotaie le ho ripassate tutte con del marrone terra d ombra

ora vanno ridipinte e invecchiate le traversine , ma per mostrare le fasi andrei fuori con il numero massimo di foto postabili... a domani il seguito

Ciao
Gianfranco

Ciao a tutti, terminiamo il discorso traversine:
dato del marrone scuro compatto su tutte le traversine

fatti due lavaggi consecutivi con del nero molto diluito con pennello a setole morbide senza insistere troppo sulle traversine

fatto un leggero dry brush con del grigio scuro

nuovo lavaggio con il nero diluito e poi nuovamente del dry brush con grigio chiaro e terra di siena





Ciao
Gianfranco

Ciao a tutti , fatto il simulacro in cartoncino del pianale della macchina , segnate e tagliate le aperture dove si alloggeranno il carrello ed il motore



fatta anche quella del motore


questa non è la posizione definitiva del motore , infatti ora è in piano con il PdF

andrà tagliato il perno del motore nel punto indicato ( anche la parte di perno che sporge dall altro lato del motore) permettendo al motore di scendere verso il basso



Ciao
Gianfranco

Ciao a tutti fatto un piccolo passo avanti aggiunto l asse mancante ;
fatti gli innesti per i mozzi conici delle ruote cn due pezzi di plasticard

fissati al telaio per centrarli mi è stata d aiuto l asola praticata sul telaio stesso






gli innesti verranno poi sagomati in modo da sparire dietro le boccole che verranno riprodotte
al prossimo passetto

Ciao
Gianfranco

Ciao a tutti altro piccolo passettino avanti, fatto e incollato un traversino al carrello motore che oltre a fungere da appoggio per la base del motore sarà anche uno dei due punti di fissaggio del carrello motore


nel punto indicato dalle pinzette sul pancone incollerò un supporto su cui andrà avvitato da sotto il traversino fissando la parte anteriore del carrello

mentre la parte posteriore del carrello sarà avvitata sempre da sotto in questo punto direttamente sulla faccia inferiore del pianale della cassa




Ciao
Gianfranco