Più esattamente è stato motorizzato, con una versione della classica meccanica Kato a due assi e pure in modo anche piuttosto grezzo, la si vede benissimo: guardate per confronto il mio Köf II modificato H0e. viewtopic.php?f=15&t=103089
Buona info che si possa fare, io di quelle meccaniche ne avrei una ma non mi sconfinfera troppo lasciarla così visibile...
Sicuramente con una meccanica di Lineamodel (quale, bisogna vedere) verrebbe un buon lavoro. A nascondere bene, verrebbe un bel pezzo di locomotiva, ma per i carri che ho io, vanno meglio loco Diesel.
Due video promozionali di due DVD su linee su cui mi sono ispirato:
Hohelimburger Kleinbahn (Diesel): https://www.youtube.com/watch?v=VCqZxGHDnAM
Plettenberger Kleinbahn (locomotiva cabinata): https://www.youtube.com/watch?v=vCP74FemNKU

Io ne ho comprato qualcuno su ebay.
Nella ricerca inserisco "atlas tram" su tutto il mondo e, i più economici, sono quelli spediti da Hong Kong sui 15/20 euro spedizione gratuita. Arrivano in 20/30 giorni, sono sempre arrivati. Vengono messi in vendita a lotti e man mano calano
Le mie casse erano tutte in plastica, non raffinatissime ma discrete. I telai in metallo
In genere lo scartamento è H0, gli assi sono in plastica, con bordino minuscolo, proprio bruttini.
Ne ho motorizzati anch'io con motorizzazioni Kato in N per farli diventare tram in H0e (su ebay cerco"chassis kato" li ho comprati in giappone, prima del covid erano più economici)

io invece ho messo atlas tram su ggle e mi è uscito come primo sito AliExpress che vende oltre hai trammetti anche tutta una serie di locomotive DB, OBB e SNCF non ne ho trovate di italiane ma costano sui 20-30 euro, una bella meraviglia a sapersi.

Riesci a mettere qualche foto?
Almeno un'idea se e cosa si possa fare...

Non sono a casa, la settimana prossima ci tento

Su richiesta di Snajper, pubblico qualche foto (bruttine, lo so ) dei miei modesti lavoretti.
Questo è diventato un tram di fantasia italiano a scartamento ridotto. Cassa in plastica, base in metallo ( lo scasso l'ho ovviamente realizzato con trapanino e disco), motorizzazione Kato in N. Il passo ruote non è perfetto ma sui binari si vede davvero poco. Il motore è quasi invisibile come vedi

un buon lavoro complimenti, molto bella l'idea mi metterci i personaggi dentro, che lo rende vissuto e più realistico, bella prova. ciao

Ti ringrazio Norge, allego anche il "valuta wagen" della BEB (Birseckbahn) svizzera che dovrebbe essere a scartamento ridotto anche nella realtà.
Le foto sono veramente solo per dare un'idea, perdonatemi ma in questo momento ho solo il tablet per farle !
ho usato la stessa motorizzazione su due assi. Nel terzo ho lasciato la ruotina originale in plastica, limata nella parte bassa per non interferire.
Circolando non si notano particolari scodamenti in curva, certo la soluzione è un pò ardita.
Ho dovuto un pò sistemare le fiancate dei carrelli. Nella realtà il ruotino centrale sarebbe a razze e molto più "leggero" da vedere
Ci ho dato un po' dentro con la sporcatura.

https://wp.tram-bus-basel.ch/2019/03/15 ... e-2-3-7-9/

anche qui cassa in plastica e telaio in metallo. Non sono articoli raffinatissimi, però li trovo decisamente simpatici
Insomma secondo me ci si può lavorare, per il prezzo che costano, anche se non vado certo a cercare un pantografo in metallo che mi costerebbe più del modello intero.

Saluti

su wish.com, si comprano direttamente in Cina
ad esempio

https://www.wish.com/search/tram/produc ... &share=web

ci mettono un po' ad arrivare

Ne ho presi diversi

Le motorizzazioni Kato dove le trovate?

Io li prendevo da un paio di venditori giapponesi su ebay ( ricerca: Kato powered chassis). Avevano spese di spedizione irrisorie o addirittura gratis e mi costavano una ventina di euro. Ora (post covid ?) La situazione è cambiata

Bel lavoro. La parte bassa era metallica?
Se fosse stata di plastica si potevano spostare i parasala e farli coincidere con quelli degli assi della meccanica.

Ho trovato la loco tranviaria di Berna e ho fatto un po' di meglio di quanto presentato: ho usato la meccanica Lineamodel del 213 in N, perchè l'unica che ci sta senza rovinare tutto.

Prima ho smontato il rotabile (ho dovuto segare il camino perchè troppo generosamente incollato... )

Quindi ho ricalcato sul plasticard il telaio d'origine e vi ho ricavato la sede per la meccanica, su cui ho poi cacciato su la caldaia dopo averla aperta in basso.

Ora devo sistemare un po' meglio il tutto. Chi sa se qualcuno fa valvolame per loco a vapore in H0? Verrebbe una figata... e mi serve anche una pompa freno monostadio, oggi la locomotova vera ce l'ha (a maggior ragione ci deve essere se la macchina fosse usata per trainare dei Rollwagen). Peccato che il gancio modellistico per H0e sia un pochino invadente su un modello così piccolo e ben fatto.

ciao per le motorizzazioni kato basta che vai sulla baya tedesca ma penso anche quella italiana a cercare modelli in scala N ne companiono diverse a seconda della tipologia a 2 assi o a carrelli, poi puoi usarla così com'è oppure dedicarti, per quelle a carrelli, anche ad un allungamento o accorciamento ricostruento il telaio; la scala H0e ha lo stesso passo della scala N, nelle inserzioni sono sono riportate di solito tutte le misure e normalmente sono delle Kato, altra soluzione è quella di cannabalizzare una locomotiva in N se si trova in buone condizioni e sopratutto a buon prezzo, ciao.

Grazie Snajper, tu lavori molto meglio !
In genere solo la base del telaio è in metallo, le fiancate con i parasala sono in plastica.
Nel caso del primo tram sono un parallelepipedo unito dai cacciapietre/vomeri che ho rimosso prima di tagliare il metallo.
Hai ragione, si sarebbero potuti centrare i parasala, ma piuttosto che rischiare di rovinare l'estetica della fiancata ho preferito questo compromesso. Sui binari, eliminato lo spessore dei bordini che si vede in foto, è davvero poco percettibile.
Ma io non sono un perfezionista

Per gli accessori come le pompe, ho visto che sia il cfb che ms accessori sembrano non averne più in vendita come un tempo.
Ho trovato una pompa westinghouse monostadio su progetto modellismo, prova a guardare.

Vi segnalo che questi fenomeni sono riusciti a riprodurre una "Peter Witt" di Bruxelles (l'unica ? forse addirittura quella venduta da ATM?)
ma NON le famose serie 1500 ( Carrelli - 1928 ) di Milano (anche se erano in programma).



Con le mie modeste capacità e molta fantasia, sapendo che avrei buttato via solo una ventina di euro divertendomi molto, ho ottenuto questa cosa qua (non motorizzata).
Sperando di fornire uno spunto a qualcuno, si potrebbe fare moooolto meglio. Purtroppo i frontali sono un po' differenti dal tram milanese e andrebbero rifatti,
mentre i montanti dei finestrini si possono fare molto più fini dei miei (e le scritte che ho semplicemente stampato su carta).

Chi sono i fenomeni autori del "Peter Witt" di Bruxelles?