A Genova B.le...

E' vero che le Ferrovie vogliono risparmiare, ma questo è decisamente troppo ! ! ! !

Opss, quella è di prima classe

A proposito: ci terrei a dare del cretino a chi quel tipo di sedile lo ha progettato, e dell'imbecille a quello che, dopo averlo visto in opera sul TAF, ha deciso di piazzarlo anche in carrozze revampizzate di tutti i tipi.
Che senso ha un poggiatesta asimmetrico???!!!
E che senso ha un sedile dove se sei alto 1.80 non ce la fai a sederti un minimo comodo???
...

Siamo d'accordo con te, passeggeri compresi, come si nota, che preferiscono evidentemente la spartana ma sicura comodità della panchina in pietra rispetto a quella pretesa dei cubicoli Trenitalia.
La realtà è comunque che i due sedili siano provvisoriamente stati smontati e poggiati lì in attesa di essere portati via: sta nella bravura e nella "malizia" del fotografo veicolare un messaggio che non è quello reale.
Inoltre vorrei ricordare che i sedili vecchio tipo di ALn 772, 668 e molti altri arredi di elettromotrici ed automotrici dei bei tempi andati erano tutti più o meno a "panca" unica con le origliere una a destra ed una a sinistra e quindi anch'esse in posizione asimmetrica rispetto ad una persona seduta: basta piegare la testa a destra o a sinistra; mi sembra un po' come quei designers che ogni tanto inventano la tazzina da caffè per...mancini

Marino

....non c'era più spazio in magazzino.....e non sapevano dove metterli,trovata la soluzione...

La cosa davvero esecrabile dei poggiatesta dei TAF (e delle piano ribassato...) non è tanto l'asimmetria quanto la DUREZZA del piano d'appoggio, che costringe a posizioni quantomeno insalubri.

Siete d'accordo?